От грядущего Twingo RS ждали ни много ни мало революции. Как же — общая платформа с новым Смартом, турбодвижок, среднемоторная компоновка, задний привод! А на деле новый смартоподобный хэтчбек потеряет в сравнении с предшественником до 15 л.с.
Следующего поколения «горячего» хэтчбека Renault Twingo RS, судя по всему, не будет. Оказывается, руководитель спортивного подразделения Renault Sport Technologies Патрис Ратти и шеф-дизайнер Renault Лоренс ван ден Акер успели признать, что в моторном отсеке нового Twingo недостаточно места для двигателя, который развивал бы полторы сотни сил. А раз мощности не хватает, зваться «эр-эской» хэтч недостоин. Но выход нашелся — «подогретую» версию решили назвать Renault Twingo GT. Ее-то и застукали автомобильные папарацци во время тестов на дорогах общего пользования.
Twingo GT получит спортивную подвеску, выхлопную систему с двумя патрубками, усиленные тормоза, перенастроенное рулевое управление, несколько дополнительных воздухозаборников, разные аэродинамические штучки и большие колеса.
Наверное, можно было бы поднапрячься и что-то придумать с мощностью, да только в этом крайне мало смысла: затраты отразятся на ценнике Twingo, и покупатель разумно выберет 200-сильную Clio RS. Так что Twingo GT, очевидно, получит трехцилиндровый бензиновый мотор 0.9 TCe с турбокомпрессором. В стандарте он выдает 90 л.с., но будет форсирован до 110–120 сил. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» и «робот» с двумя сцеплениями. В продажу «теплый» хэтчбек Renault, вероятно, поступит примерно в то же время, когда ателье Brabus представит подготовленные Smart ForTwo и Smart ForFour. Это должно случиться в 2015 году, хотя некоторые источники говорят о 2016-м.
Вот таким запомнится Renault Twingo RS: с передним приводом, боевитым шасси, «атмосферником» 1.6, выдающим 135 л.с. и 160 Н·м, и «механикой». Его называли pocket rocket — карманная ракета. У Twingo GT, похоже, будет другое прозвище.
Текст взят с портала проекта (AutoInstruction.ru)
Источник: drive.ru