Финальный этап сезона станет завершающим для многих пилотов: Уэббер прощается с Ред Буллом и Формулой-1, Масса — с Ferrari, Перес — с Маклареном, Мальдонадо — с Уильямсом, и все отправляют на покой моторы V8. Райкконен только не попрощался с Лотусом — финн досрочно завершил отношения, решив сосредоточиться на здоровье перед будущим годом. Даже когда результат чемпионата решен заранее, как в этом году, Бразилия всегда дарит болельщикам прекрасное зрелище. И этот сезон, похоже, не будет исключением — на гонку обещают дождь. Да и весь уикенд на Интерлагосе выдался влажным, ни одна сессия не обошлась без осадков.
Даниил Квят получил еще один шанс опробовать машину Формулы-1, а в Бразилии еще и в дождевых условиях. И россиянин продемонстрировал прекрасный результат — Даня занял восьмую позицию в таблице, опередив напарника Верня на полсекунды.
Первые две сессии квалификации дождь не сильно мешал пилотам. В первой части традиционно отсеялись гонщики Катерхэма и Маруси, компанию им составили Гутьеррас и Мальдонадо, а во втором сегменте пелотон не досчитался Ковалайнена, ди Ресты, Боттаса, Переса, Баттона и Сутиля. Причем к концу сессии осадки начали усиливаться, и финал был украшен вылетом и аварией Переса — в Макларене не учли ухудшения условий при настройке машины, а мексиканец излишне атаковал на трассе. В команде решили не рисковать и сменили коробку передач после инцидента, поэтому Чеко будет стартовать на пять позиций ниже.
Шины Pirelli ругают все, кому не лень, а между тем «конюшни» так и не могут договориться о проведении тестов с покрышками 2014 года, причем желательно на актуальной машине.
[Смотрите оригинал на указанном сайте: www.Autoinstruction.ru]
Стихия тем временем разбушевалась — дождь поливал автодром, вызывая реки на трассе. Из-за чего старт третьего отрезка квалификации все время откладывали. Когда же наконец дирекция гонки разрешила оставшейся десятке выехать из боксов, практически все пилоты тут же переобулись в промежуточные шины. Как и во всем нынешнем сезоне, дождевые покрышки Pirelli, которые команды, между прочим, берегут весь уикенд с прицелом на гонку, опять не пригодились. Если подобная ситуация повторится в воскресенье, итальянцам стоит поколдовать над этим составом, чтобы зрители опять наслаждались дождевыми гонками, а не ждали прояснения в небесах. Ах да, в третьем сегменте Феттель опять опередил всех с заметным преимуществом.
| Стартовая решетка XIX этапа сезона Формулы-1 2013 года. Гран-при Бразилии | ||||||
| Ряд 1 | 1. Себастьян Феттель | Red Bull | 1:26,479 | |||
| 2. Нико Росберг | Mercedes | 1:27,102 | ||||
| Ряд 2 | 3. Фернандо Алонсо | Ferrari | 1:27,539 | |||
| 4. Марк Уэббер | Red Bull | 1:27,572 | ||||
| Ряд 3 | 5. Льюис Хамильтон | Mercedes | 1:27,677 | |||
| 6. Ромэн Грожан | Lotus | 1:27,737 | ||||
| Ряд 4 | 7. Даниэль Риккиардо | Toro Rosso | 1:28,052 | |||
| 8. Жан-Эрик Вернь | Toro Rosso | 1:28,081 | ||||
| Ряд 5 | 9. Фелипе Масса | Ferrari | 1:28,109 | |||
| 10. Нико Хюлькенберг | Sauber | 1:29,582 | ||||
| Ряд 6 | 11. Хейкки Ковалайнен | Lotus | 1:27,456 | |||
| 12. Пол ди Реста | Force India | 1:27,798 | ||||
| Ряд 7 | 13. Вальттери Боттас | Williams | 1:27,954 | |||
| 14. Дженсон Баттон | McLaren | 1:28,308 | ||||
| Ряд 8 | 15. Адриан Сутиль | Force India | 1:28,586 | |||
| 16. Пастор Мальдонадо | Williams | 1:27,367 | ||||
| Ряд 9 | 17. Эстебан Гутьеррас | Sauber | 1:27,445 | |||
| 18. Шарль Пик | Caterham | 1:27,843 | ||||
| Ряд 10 | 19. Серхио Перес* | McLaren | 1:28,269 | |||
| 20. Гидо ван дер Гарде | Caterham | 1:28,320 | ||||
| Ряд 11 | 21. Жюль Бьянки | Marussia | 1:28,366 | |||
| 22. Макс Чилтон | Marussia | 1:28,950 | ||||
| * Штраф в пять позиций за смену коробки передач. | ||||||
Источник: drive.ru