Немец выиграл седьмой раз подряд в сезоне, сравнявшись по этому показателю с Шумахером и Аскари.
Завязка Гран-при Абу-Даби была самой интригующей за последние несколько гонок. Кто-то по чистой скорости опередил Феттеля. То, что этим кем-то оказался напарник по команде Уэббер, добавляло пикантности — разойдутся ли два «быка» в первом повороте? А еще был один быстрый пилот в хвосте пелотона — у Райкконена, отправленного в конец решетки, были все шансы повторить прошлогодний прорыв Феттеля. Но все интриги умерли уже после третьего поворота гонки. На старте Уэббер опять сработал вяло и пропустил вперед Феттеля с Росбергом. Райкконен же сломал правую переднюю подвеску о «катер» — не тот, что пришвартован в бухте Яс-Марины, а о зеленую машину Ван дер Гарде.
Вот Феттель и опять впереди.
Ну, а дальше заезд пошел по давно знакомому всем сценарию: Феттель начал быстро отрываться от преследователей и к первым пит-стопам создал достаточный отрыв, чтобы вернуться из боксов лидером. После отмашки клетчатым флагом преимущество немца над ближайшим соперником составит ровно полминуты. В Индии Себу пары секунд не хватило до такого же доминирования на финише, но тогда сошел идущий вторым Уэббер, а в Абу-Даби у австралийца никаких проблем не возникло. Разве только забарахлил KERS в начальной стадии заезда, но позже система, видимо, пришла в норму, раз по радио больше не возникало о ней разговора.
Это не последнее появление Райкконена в качестве пилота Лотуса. За несколько часов до начала гонки руководство команды смогло договориться с финном, и Кими приедет на этапы в США и Бразилии.
Марк отработал на «хорошо» в этот этап, сумел после первого пит-стопа подобраться к Росбергу и вернуть хотя бы вторую позицию. Уэббер порадовал команду, обеспечив победный дубль Ред Буллу, но соперничать с Феттелем австралийцу не позволяла собственная скорость. А Себастьян настолько разошелся, что по радио немца постоянно успокаивали. «Езжай помедленнее, береги покрышки», — слышалось в наушниках Феттеля на протяжении всей гонки. Но четырехкратный уже мало кого слушался, после финиша Себ опять «напек пончиков» перед зрителями. Правда, в этот раз придраться к немцу со штрафом будет сложнее — крутить «жука» Феттель отправился до заезда в закрытый парк, куда позже загнал своего «быка» по всем правилам.
Владелец Катерхэма Тони Фернандем очень радовался в Твиттере, что в Абу-Даби его машины уверенно опередили единственных конкурентов — болиды Маруси. Правда, в Кубке конструкторов ситуация диаметрально противоположная, а отыграть последнее денежное место времени все меньше.
Борьба в зоне подиума в Абу-Даби практически отсутствовала — третьему месту Росберга также никто не угрожал. А вот остальные места пилоты разбирали с боем, и решающую роль в сражениях, конечно же, играли шины. Например, стартовавший четвертым Хамильтон финишировал седьмым, потому что слишком быстро истер в начале гонки свои покрышки, а поднявшийся с десятой на пятую строчку Алонсо, наоборот, очень бережно обращался с резиной.
Еще один неудачник Абу-Даби — Баттон — потерял шансы на очки, как и в Индии, из-за столкновения на старте. Напарник Перес (на фото) старался изо всех сил уверить McLaren, что британцам стоит продлить с ним контракт. Мексиканец обогнал Сутиля в борьбе за девятое место, когда лидер Феттель уже пересек финишную черту.
[Материал заимствован у портала AutoInstruction.ru]
Но забраться в первую десятку было крайне трудно, лишь пара пилотов совершили реальные прорывы из второй половины стартовой решетки в очки — ими стали пилоты Форс Индии, опять выбравшие тактики с единственным пит-стопом. Правда, обоим помогли проблемы у Риккиардо, провалившего старт, и Хюлькенберга, заработавшего штраф в виде проезда по пит-лейну за небезопасный выезд от боксов. Похоже, все команды уже наловчились обращаться с хрупкими шинами Pirelli, и результат гонки можно предсказывать с большой долей вероятности. Что касается ситуации со вторыми местами в турнирных таблицах, то вам стоит знать, что Алонсо немного упрочил свою позицию, как и Мерседес. Но через пару лет эти достижения будут забыты, главное, что Феттеля и Red Bull так никто в этом году не победил. Через две недели в Остине продолжится «избиение младенцев».
Отличный уикенд в Абу-Даби для россиян ознаменовался еще одной радостной вестью. Российская команда в серии GP2 Russian Time выиграла чемпионат в зачете команд в первый год участия. Поздравляем!
| Формула-1 2013. XVII этап — Гран-при Абу-Даби | |||
| Позиция | Гонщик | Команда | Отставание/причина схода |
| 1 | Себастьян Феттель | Red Bull Racing — Renault | победитель |
| 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing — Renault | +30,8 с |
| 3 | Нико Росберг | Mercedes | +33,6 с |
| 4 | Ромэн Грожан | Lotus — Renault | +34,6 с |
| 5 | Фернандо Алонсо | Ferrari | +67,1 с |
| 6 | Пол ди Реста | Force India — Mercedes | +78,1 с |
| 7 | Льюис Хамильтон | Mercedes | +79,2 с |
| 8 | Фелипе Масса | Ferrari | +82,8 с |
| 9 | Серхио Перес | McLaren — Mercedes | +91,1 с |
| 10 | Адриан Сутиль | Force India — Mercedes | +93,2 с |
| 11 | Пастор Мальдонадо | Williams — Renault | +95,9 с |
| 12 | Дженсон Баттон | McLaren — Mercedes | +103,6 с |
| 13 | Эстебан Гутьеррас | Sauber — Ferrari | +104,1 с |
| 14 | Нико Хюлькенберг | Sauber — Ferrari | +1 круг |
| 15 | Вальттери Боттас | Williams — Renault | +1 круг |
| 16 | Даниэль Риккиардо | Toro Rosso — Ferrari | +1 круг |
| 17 | Жан-Эрик Вернь | Toro Rosso — Ferrari | +1 круг |
| 18 | Гидо ван дер Гарде | Caterham — Renault | +1 круг |
| 19 | Шарль Пик | Caterham — Renault | +1 круг |
| 20 | Жюль Бьянки | Marussia — Cosworth | +2 круга |
| 21 | Макс Чилтон | Marussia — Cosworth | +2 круга |
| Кими Райкконен | Lotus — Renault | столкновение | |
| Формула-1 2013. Личный зачет | ||
| Место | Гонщик | Очки |
| 1 | Себастьян Феттель | 347 |
| 2 | Фернандо Алонсо | 217 |
| 3 | Кими Райкконен | 183 |
| 4 | Льюис Хамильтон | 175 |
| 5 | Марк Уэббер | 166 |
| 6 | Нико Росберг | 159 |
| 7 | Ромэн Грожан | 114 |
| 8 | Фелипе Масса | 106 |
| 9 | Дженсон Баттон | 60 |
| 10 | Пол ди Реста | 48 |
| 11 | Нико Хюлькенберг | 39 |
| 12 | Серхио Перес | 35 |
| 13 | Адриан Сутиль | 29 |
| 14 | Даниэль Риккиардо | 19 |
| 15 | Жан-Эрик Вернь | 13 |
| 16 | Эстебан Гутьеррас | 6 |
| 17 | Пастор Мальдонадо | 1 |
| Формула-1 2013. Кубок конструкторов | ||
| Место | Команда | Очки |
| 1 | Red Bull | 513 |
| 2 | Mercedes | 334 |
| 3 | Ferrari | 323 |
| 4 | Lotus | 297 |
| 5 | McLaren | 95 |
| 6 | Force India | 77 |
| 7 | Sauber | 45 |
| 8 | Toro Rosso | 32 |
| 9 | Williams | 1 |
Источник: drive.ru