По количеству первых мест в гонках Формулы-1 Фернандо превзошёл Найджела Мэнселла, заработав 32-ю высшую ступень подиума. Впереди этого списка стоят лишь Шумахер, Прост и Сенна.
Никто не ожидал победы машины Мерседеса, даже в самой команде на этап не строили позитивных прогнозов. Тем сильнее порадовал Росберг, сумевший не только удержать первую позицию после старта, но и собравший знатный паровозик памяти Трулли. Хамильтон на второй «серебряной стреле» выглядел куда хуже, пропустив на трассе Феттеля, Алонсо, а чуть позже и Райкконена. Какие-либо радужные надежды поклонников трехлучевой звезды развеялись, стоило Росбергу отправиться за более жестким комплектом, — на этой резине W04 совсем отказывалась подобающе ехать.
Старт гонки прошел чисто.
После волны остановок в боксах Росберг уже числился пятым, а в лидеры вышел, на радость домашним трибунам, Алонсо, обошедший Феттеля за счет правильного времени пит-стопа. Действующий чемпион при всем желании не мог поддерживать темпа испанца, RB9 в этот уикенд была третьей по скорости машиной. Лучше Ред Булла выглядели также и Лотусы, особенно в руках Райкконена. Именно финн представлял главную угрозу Фернандо в борьбе за победу, ведь кроме скорости E21 еще и бережно относилась к покрышкам.
Гран-при Испании подарило нового пилота, лидировавшего в гонке хотя бы круг. Дебютант этого сезона Эстебан Гутьеррас в начале заезда возглавил пелотон благодаря позднему пит-стопу. Но о возвращении скорости Заубера пока рано говорить, швейцарская «конюшня» опять осталась без очков.
Но соревноваться с Алонсо на домашней земле было просто невозможно, испанец буквально на крыльях летел к своему триумфу. Частица заряда от болельщиков передалась и напарнику по команде. Отброшенный в конец первой десятки из-за штрафа в квалификации Масса провел прекрасный старт, отыграв три места, а в гонке по скорости не уступал Фернандо. Все могло окончиться и победным дублем гарцующих жеребцов, не будь на трассе Райкконена. Кими с традиционным спокойствием и прагматичностью обгонял соперников, проводил плановые пит-стопы и берег шины, сумев обойтись на одну остановку в боксах меньше, чем пилоты Ferrari.
Баттон и Перес под конец заезда сблизились до расстояния атаки, но из боксов их пыл охладили. Мексиканец в гонке смотрелся бледно, а вот британец провел выдающееся гран-при, отыграв в итоге шесть мест.
Автодром в Испании опять не сильно радовал зрелищной борьбой, в основном гонщики обходили медленные Мерседесы. Вот мимо проехал Red Bull, вот Ferrari, Lotus, McLaren, Toro Rosso, Williams... Стоп, что? Вот и Хамильтон не верил своим глазам, сокрушаясь по радио: «Эй, меня только что обошел Мальдонадо, что вы там делаете?» Британца из боксов успокаивали, чтобы не расстраивался, вроде как у немцев все просчитано.
Шасси W04 сделали быстрее, но с резиной обращаться аккуратно не научили.
Стоит отметить, что финишировал Льюис все же выше обеих машин Williams, но за пределами очков, чего уж совсем не ждешь при старте с первого ряда. Для Росберга гонка сложилась ничуть не легче, немец тоже пропускал соперников, но поменьше, чем напарник. И под финал сумел удержать от нападок ди Ресты шестую строчку, сыграв на стратегии с меньшим количеством пит-стопов.
Трое пилотов не закончили этап — Грожан, ван дер Гарде и Вернь. При этом столкновений на трассе не было, не считая опасный выезд Хюлькенберга из боксов, но там немец лишь немного обломал собственное переднее антикрыло. У обоих французов сломалась подвеска, а у голландца заднее колесо то ли не было хорошо прикручено, то ли разболталось в процессе езды — в боксы Гидо возвращался на трех шинах с задранным «носом».
Первое европейское гран-при почти не изменило расстановки в чемпионате. Red Bull с Феттелем остались впереди, но конкуренты подобрались ближе. После двойного финиша пилотов Ferrari на подиуме итальянцы отобрали вторую строчку в зачете конструкторов у Лотуса, а Алонсо подвинул Хамильтона с третьей. Следующий уикенд Формулы-1 состоится через пару недель на Лазурном берегу княжества Монако.
| Формула-1 2013. V этап — Гран-при Испании | |||
| Позиция | Гонщик | Команда | Отставание/причина схода |
| 1 | Фернандо Алонсо | Ferrari | победитель |
| 2 | Кими Райкконен | Lotus — Renault | +9,3 с |
| 3 | Фелипе Масса | Ferrari | +26,0 с |
| 4 | Себастьян Феттель | Red Bull Racing — Renault | +38,2 с |
| 5 | Марк Уэббер | Red Bull Racing — Renault | +47,9 с |
| 6 | Нико Росберг | Mercedes | +68,0 с |
| 7 | Пол ди Реста | Force India — Mercedes | +68,9 с |
| 8 | Дженсон Баттон | McLaren — Mercedes | +79,5 с |
| 9 | Серхио Перес | McLaren — Mercedes | +81,7 с |
| 10 | Даниэль Риккиардо | Toro Rosso — Ferrari | +1 круг |
| 11 | Эстебан Гутьеррас | Sauber — Ferrari | +1 круг |
| 12 | Льюис Хамильтон | Mercedes | +1 круг |
| 13 | Адриан Сутиль | Force India — Mercedes | +1 круг |
| 14 | Пастор Мальдонадо | Williams — Renault | +1 круг |
| 15 | Нико Хюлькенберг | Sauber — Ferrari | +1 круг |
| 16 | Вальттери Боттас | Williams — Renault | +1 круг |
| 17 | Шарль Пик | Caterham — Renault | +1 круг |
| 18 | Жюль Бьянки | Marussia — Cosworth | +2 круга |
| 19 | Макс Чилтон | Marussia — Cosworth | +2 круга |
| Жан-Эрик Вернь | Toro Rosso — Ferrari | подвеска | |
| Гидо ван дер Гарде | Caterham — Renault | колесо | |
| Ромэн Грожан | Lotus — Renault | подвеска | |
| Формула-1 2013. Личный зачет | ||
| Место | Гонщик | Очки |
| 1 | Себастьян Феттель | 89 |
| 2 | Кими Райкконен | 85 |
| 3 | Фернандо Алонсо | 72 |
| 4 | Льюис Хамильтон | 50 |
| 5 | Фелипе Масса | 45 |
| 6 | Марк Уэббер | 42 |
| 7 | Ромэн Грожан | 26 |
| 8 | Пол ди Реста | 26 |
| 9 | Нико Росберг | 22 |
| 10 | Дженсон Баттон | 17 |
| 11 | Серхио Перес | 12 |
| 12 | Даниэль Риккиардо | 7 |
| 13 | Адриан Сутиль | 6 |
| 14 | Нико Хюлькенберг | 5 |
| 15 | Жан-Эрик Вернь | 1 |
| Формула-1 2013. Кубок конструкторов | ||
| Место | Команда | Очки |
| 1 | Red Bull | 131 |
| 2 | Ferrari | 117 |
| 3 | Lotus | 111 |
| 4 | Mercedes | 72 |
| 5 | Force India | 32 |
| 6 | McLaren | 29 |
| 7 | Toro Rosso | 8 |
| 8 | Sauber | 5 |
Источник: drive.ru