Купе Aventador SV (Superveloce) сможет похвастать мотором 6.5 V12 мощностью 750 л.с.
Отрывочные сведения из Сант-Агаты позволили реконструировать список новинок, которые следует ждать от итальянцев в ближайшие годы. Среди них есть машины, о которых уже говорилось не раз, и сюрпризы. Но по порядку. Ближайшая премьера — это рестайлинговое купе Gallardo. Оно появится осенью 2012 года в Париже. Данная версия должна подстегнуть интерес к старой модели в ожидании третьего поколения, которое явится миру на Франкфуртском автошоу 2013 года. Новичок будет построен на совершенно новой платформе MSS от Audi. Ее, кстати, разделит и следующее купе Audi R8 (оно дебютирует в 2014-м). Будущий Гайярдо окажется на 30 кг легче предшественника и сможет набирать сотню за 3,4 с, максималка его составит 326 км/ч, а расход топлива сократится на 15%.
О Гайярдо 2014 модельного года пока известно не так уж много. Зато инсайдеры разведали, что следующее за ним поколение той же модели будет построено опять на новой модульной платформе — MSA. В настоящее время ее разрабатывает фирма Porsche.
В 2014 году родится Gallardo Spyder, а в конце 2015 года ожидается версия Gallardo Superleggera с 590 «лошадками». В 2017 году по прогнозу будет проведен рестайлинг и добавится версия Performante мощностью более 600 л.с. В январе 2013 года в Детройте должна выстрелить открытая модификация двухдверки Aventador. В отличие от безумного шоу-кара Aventador J, у Aventador Roadster, конечно, будет лобовое стекло. Эту машину ждали, особенно в свете того, что закрытый вариант продается сейчас очень хорошо.
Пока Aventador Roadster можно увидеть в виде рендеров и шпионских снимков прототипов. По слухам, новинка получит более понятный и легкий способ трансформации, чем тот, что был на прежних открытых «быках», — пару легкосъемных панелей крыши из углеволокна.
Перейдите к источнику по ссылке AutoInstruction.ru
А вот настоящая неожиданность: в Женеве-2013 итальянский производитель спорткаров планирует показать четырехдверный концепт Aventador GT. Новый монстр будет сотворен на растянутой «тележке» Авентадора и оснащен небольшими задними сиденьями, доступ к которым откроют задние дверцы, распахивающиеся против хода, как на купе Mazda RX-8. Серийное воплощение GT пока под вопросом, но если машина придет к покупателям, то она скрасит для поклонников марки ожидание большого седана Estoque. Его конвейерная инкарнация маячит где-то в будущем. А вот Aventador продолжит развитие. В 2014 году появится Aventador SV, который еще через год будет обновлен, — мощность поднимут до 770 л.с.
Прототип Aventador Roadster уже тестируется на дорогах.
Ультимативная углеволоконная двухдверка Sesto Elemento, об ограниченной продаже которой фирма уже заявляла, пойдет-таки в мелкую серию в 2013 году. 20 экземпляров гиперкара, способного разгоняться с места до 100 км/ч за 2,5 с и развивать 350 км/ч, оценены почти в два миллиона евро каждый. А на противоположном конце модельного ряда появится внедорожник Urus. Эксперты предсказывают его постановку на поток в 2016 году. Он должен стать самым доступным Lamborghini с целевой ценой 170 тысяч евро — на 20 тысяч меньше, чем будет стоить новый Гайярдо. С прогнозируемым объемом выпуска в три тысячи штук Urus окажется палочкой-выручалочкой, помогающей финансировать дальнейшее расширение ряда.
Инсайдеры утверждают, что серийный вариант Urus, скорее всего, разделит платформу с четверкой «родственников» — следующими поколениями больших кроссоверов Audi Q7, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg и Bentley EXP 9 F. Предсказываемый базовый мотор — 600-сильная «восьмерка» 4.0 с двойным турбонаддувом. Благодаря широкому применению алюминия масса Уруса должна удержаться ниже планки в две тонны.
Источник: drive.ru