Принцип тот же, что и у закрытой версии Gallardo. Моноприводная модификация стоит дешевле, а удовольствия от вождения дарит больше.
Несколько лет назад итальянцы представили упрощенную версию купе Lamborghini Gallardo. Вся простота заключалась в том, что двухдверку лишили полного привода, оставив ведущей только заднюю ось. Тогда новинке присвоили имя легендарного тест-пилота компании Валентино Бальбони. И вот спустя два года по тому же принципу поступили и с открытой версией модели. На подмостках мотор-шоу в Лос-Анджелесе дебютировал заднеприводный суперкар Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder.
Автомобиль получил дефорсированный с 560 до 550 л.с. двигатель V10 объемом 5,2 л. Агрегатируется он с шестиступенчатыми «механикой» или «роботом». Лишившись полного привода, открытый суперкар не так сильно убавил в массе. Версия Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder потеряла всего 30 кг. Динамические характеристики новинки скромнее полноприводного «собрата». До 100 км/ч двухдверка разгоняется за 4,2 с (против 4,0 у версии с четырьмя ведущими колесами). Максимальная скорость ограничена на отметке 319 км/ч.
Никаких внешних отличий от полноприводной версии у новинки нет.
Что касается иных изменений, то их немного. Так, создатели модели Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder рапортуют о том, что им удалось слегка улучшить аэродинамику открытого суперкара. Кроме того, автомобиль получил задний дифференциал повышенного трения с 45-процентной блокировкой, перенастроенные амортизаторы и систему стабилизации.
Будет ли новый моноприводный суперкар выпускаться серийно или ограниченным тиражом, как это было в случае с закрытой версией Gallardo, пока непонятно. Как, впрочем, и цены, которые итальянцы пока держат в секрете. После дебюта на автосалоне в Лос-Анджелесе модель Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder покажется еще на нескольких предстоящих мотор-шоу, а продажи автомобиля начнутся летом следующего года.
Источник: drive.ru