Унаследовав все характерные особенности нового Яриса, в частности, его компактность и просторный вместительный салон, двоякодвижимый концепт немного отличается от него внешне.
Вместе с остальными своими альтернативными «зелеными» разработками концерн Toyota Motor привез в Женеву созданный на базе нового поколения хэтчбека Yaris одноименный двоякодвижимый концепт с припиской HSD в названии. Серийная версия этого прототипа станет важным этапом в реализации стратегии гибридизации ключевых моделей на европейском рынке.
У прототипа в угоду лучшей аэродинамике, для снижения турбулентности набегающих воздушных потоков, по сравнению с обычным Ярисом существенно видоизменены передний бампер с фальшрадиаторной решеткой. С этой же целью в заднем бампере появился диффузор, на дверце багажника увеличен козырек, а под днищем смонтированы обтекатели.
После успешного запуска в прошлом году в Европе гибридного Ауриса Toyota рассчитывает на не менее впечатляющее выступление силовой установки HSD (Hybrid Synergy Drive) там же, но уже в самом большом сегменте — среди автомобилей В-класса.
Кроме того, опять же для уменьшения сопротивления воздуху скорректирована форма дверных ручек, установлены специальные 18-дюймовые литые диски, а боковые зеркала заменены миниатюрными видеокамерами. Головную оптику дополняют диодные «реснички», своим голубым свечением, таким же, как у дверных ручек, противотуманок и логотипов марки, обозначающие принадлежность машины к особой, экологичной касте.
Технических характеристик силовой установки HDS, аналогичной устанавливаемым на другие тойотовские гибриды, японцы пока не озвучили. Быть может, потому что интеграция альтернативной трансмиссии в более компактную модель потребовала ее оптимизации без потери характеристик. Но ждать информации осталось не так уж долго — серийные гибридные Ярисы компания планирует вывести на мировой рынок уже во второй половине 2012 года.
(Текст предоставлен порталом: «autoinstruction.ru»)
Источник: drive.ru