Предположительно, спурт до 100 км/ч будет занимать у двухдверки Aston Martin V8 Vantage S немногим более 4,5 с. Максимальная скорость — больше 305 км/ч.
Автомобили Aston Martin без каких-либо добавок к названию быстры и отлично ведут себя на дороге, но в их повадках все равно присутствует доля аристократизма. Иными словами, не для трековых баталий созданы эти автомобили. Однако среди них есть модификации S — машины с более производительными моторами и ужесточенными подвесками. До недавних пор подобными качествами мог похвастаться только Aston Martin DBS, а сейчас доступен и V8 Vantage S.
Литера S в имени означает наличие доработанного восьмицилиндрового мотора рабочим объемом 4,7 л. После оптимизации программы управления двигатель выдает 435 л.с. и 490 Н·м вместо изначальных 426 и 470 соответственно. Но еще более впечатляющая новинка — новый семиступенчатый «робот» Graziano (англичане называют его Sportshift II) с двухдисковым сцеплением. Он скоро заменит шестидиапазонную роботизированную КП Sportshift с однодисковым сцеплением.
Главное отличие интерьера модификации от салона стандартных машин — почти гоночные ковши с вышивкой на интегрированном подголовнике.
Помимо всего прочего, инженеры поколдовали над ходовой частью. Например, рулевое управление стало острее: передаточное отношение уменьшилось с 17:1 до 15:1. А еще у купе и родстеров Aston Martin V8 Vantage S перенастроена подвеска, у нее более жесткие пружины и амортизаторы, обновлены тормозные механизмы спереди и поставлены более широкие колесные диски на задней оси.
«Робот» Sportshift II переключает передачи на 20% быстрее своего предшественника.
Узнать автомобили V8 Vantage в исполнении S можно будет по увеличенному воздухозаборнику, бамперам и порогам в стиле топовой модификации V12 Vantage, небольшому спойлеру на крышке багажника, а также по колесным дискам освеженного дизайна. Да и звук у «эски» насыщеннее благодаря отличной от стандартной выпускной системе. Для полноты картины не хватает прайс-листа.
Источник: drive.ru