Добавление шильдиков Pininfarina на кузов и упоминания бюро в разработке дизайна гарантирует коммерческий успех почти любой машине. В десятке борющихся за покупку ателье фирм — канадско-австрийская Magna и индийская Mahindra & Mahindra Ltd.
Больше двух лет прошло с момента гибели Андреа Пининфарины, владельца именитого итальянского дизайн-ателье, внука его основателя. С тех пор компания, выставленная на продажу, все никак не найдет нового хозяина. К битве за одно из известнейших бюро присоединились три китайских автопроизводителя: JAC, Brilliance и BAIC.
Эксперты считают, что Beijing Automotive Industry Holding Corp. (BAIC) имеет больше шансов стать владельцем компании Pininfarina S.p.A. Заинтересованность пекинского концерна в покупке бюро подтверждают инсайдеры, по чьим данным итальянцы в настоящее время тесно сотрудничают с этой китайской фирмой. В частности, для нее пининфариновцы разрабатывают дизайн нескольких моделей на базе Саабов прошлого поколения.
В апреле 2010 года на мотор-шоу в Пекине фирма BAIC уже представляла модель С60 и седан С71, построенные на «тележках» Saab 9-3 и 9-5 соответственно.
Новый концепт-кар со скандинавскими генами и итальянским дизайном китайцы рассчитывают представить публике на очередном мотор-шоу в Шанхае в 2011 году. Напомним, что после тщетных попыток приобрести у General Motors компанию Saab целиком в конце минувшего года китайцы выкупили права в общей сложности на три платформы шведской фирмы, а также технологии производства моделей Saab 9-3 и 9-5, двух двигателей и пары коробок передач.
[Источник расположен на веб-ресурсе: Autoinstruction]
Источник: drive.ru