Нам остаётся лишь гадать, насколько седан Dodge будет отличаться от соплатформенной модели Alfa Romeo Giulietta. Хотелось бы, чтобы последняя осталась единственной в своём роде.
О том, что FIAT будет делиться платформами с Крайслером, говорят давно. Более того, американский концерн подтвердил это намерение в своем бизнес-плане. Когда же на мировые рынки выберется выводок таких автомобилей «смешанных кровей»? Пока доподлинно известно лишь о некоем седане Dodge, который первым получит «тележку» C-Evo от хэтчбека Alfa Romeo Giulietta.
Подробностей крайне мало. По непроверенным данным, речь идет о компактной четырехдверке длиной около 4500 мм при колесной базе 2634 мм. Двигателей первое время будет два — 1.4 Turbo Multiair (170 л.с.) и 1750 TBi (235 л.с.). В свою очередь, глава Фиата Серджио Маркионне пообещал, что в гамму войдет и модификация, у которой расход топлива в смешанном цикле не будет превышать 5,9 л/100 км.
Моторы 1.4 Multiair для Фиата 500, продажи которого в США стартуют в январе 2011 года, будет поставлять завод в Мичигане, где сборка агрегатов начнется в конце текущего или в начале следующего года.
Производство компактного седана Dodge — очередной шаг, который поможет концерну FIAT увеличить свою долю в Крайслере с нынешних 20 до 35%. Выпуск машины в США наладят в конце 2011 года, но на какой площадке, пока не уточняется. Зато есть информация о том, где на территории Штатов будут делать моторы 1.4 Multiair: в Данди (штат Мичиган).
Источник: drive.ru