При той же ширине и высоте кузова четырёхдверка WRX STI на 165 мм длиннее хэтчбека, а её багажник номинально вместительнее почти на 70 л.
Европейский дебют спортивного седана Impreza WRX STI, впервые представленного в Нью-Йорке в апреле сего года, состоялся не где-нибудь, а на Московском мотор-шоу. Спортседан будет стоить в нашей стране порядка двух миллионов рублей. Первые машины появятся в шоу-румах официальных дилеров марки в середине октября.
В отличие от хэтчбека WRX STI, который у нас сейчас продается только с шестиступенчатой «механикой», седан будет поставляться в Россию еще и с автоматической коробкой передач. Таким образом, находящаяся под капотом четырехдверки 300-сильная оппозитная «турбочетверка» 2.5 будет выдавать от 350 Н·м с «автоматом» и до 407 Н·м с «механикой».
В цветовой гамме — восемь колеров, один из которых совершенно новый для этой модели — темно-синий Plasma Blue Silica.
Согласно информации, предоставленной японцами, по возможностям седан во многом схож с хэтчбеком. Тот же расход топлива — в среднем 10,5 л/100 км с «механикой» в смешанном цикле и 10,6 л/100 км с «автоматом». То же время разгона до сотни — 5,2 и 6,0 с (в зависимости от коробки). Однако при всем при том заявленная максимальная скорость четырехдверки на 5 км/ч выше — 255 км/ч с МКП и 250 км/ч с АКП.
У новинки будут те же уровни оснащения, что и у пятидверки. В «базе» седан получит 18-дюймовые литые диски, ксенон, боковые спойлеры, антикрыло, кожаный руль с красной прострочкой и спортивные ковши, обтянутые алькантарой. В перечне опций — кованые диски BBS (того же диаметра), тонировка, кожаные сиденья, а также передние кресла с электрорегулировками и обогревом. Ждем официального подтверждения цен.
Источник: drive.ru