Скорее всего, нагнетатель разместится в развале блока цилиндров — ради сохранения обзорности.
Солидный шестицилиндровый мотор, условно четырехместный салон, статусное оснащение — созданный для динамичного, но комфортабельного перемещения в пространстве спорткар Lotus Evora не похож на своих «собратьев». Но и такому Лотусу не помешает «горячая» модификация. И она будет — к выпуску готова Evora S.
Литера S означает, что тойотовский двигатель V6 3.5 (тот же, что ставится на Camry и только что появившийся в России Lexus ES) оснащен приводным нагнетателем. По данным издания Autocar, отдача «компрессорного» агрегата составит 350 л.с. и 407 Н·м вместо 280 сил и 350 ньютон-метров у базового «атмосферника». В результате время разгона до 100 км/ч должно сократиться на шесть десятых секунды (до 4,5 с), а максимальная скорость — увеличиться с 257 до 280 км/ч.
Помимо «заряженной» Эворы британцы привезут в Париж версию с автоматической коробкой передач. Хотя она более актуальна для рынка США, чем для Европы.
Внешне «эска» отличается от базовой версии лишь увеличенным задним диффузором. Воочию в этом можно будет удостовериться осенью на мотор-шоу в Париже. Предположительно, за Эвору S будут просить около 60 тысяч фунтов стерлингов, тогда как за стандартную машину сейчас берут 48 550 фунтов.
Источник: drive.ru