В текущем году эта модель уже попала под действие другой масштабной тойотовской сервисной кампании, связанной с заедающей педалью газа.
Казалось бы, только неделю назад было объявлено об отзыве внедорожников Lexus GX 460 и Toyota Land Cruiser Prado из-за нерасторопности их системы стабилизации. И на тебе — у придирчивых американских автолюбителей еще одна причина возмущаться, причем противоположная предыдущей. Проблема в излишне заботливой системе курсовой устойчивости другого проходимца — Toyota Sequoia.
Со слов хозяев таких машин, комплекс со старой версией программного обеспечения, помогающий контролировать устойчивость автомобиля без потери сцепления колес с дорогой при прохождении поворотов, иногда включается в работу слишком рано. Случается, электронная «удавка» затягивается на скорости около 15 км/ч. В результате машина перестает должным образом реагировать на нажатие педали газа и плохо разгоняется, как бы внезапно «тупея».
Внедорожник Sequoia, который продается исключительно на североамериканском рынке и, возможно, скоро появится в России, производится на американском заводе Toyota в Принстоне (штат Индиана), там же, где выпускают минивэн Sienna и кроссовер Highlander.
[Смотрите полную версию на сайте: Autoinstruction.ru]
В ходе сервисной кампании будет отозвано порядка 50 тысяч внедорожников Toyota Sequoia 2003 модельного года. В техцентрах официальных дилеров марки автомобилям бесплатно обновят ПО системы курсовой устойчивости, вследствие чего вышеупомянутые недостатки будут устранены. Рассылать уведомления владельцам проблемных машин тойотовцы начнут в конце мая.
Источник: drive.ru