Британцы заявляют, что 650 л.с. и 819 Н·м ещё не предел для мотора V8 4.4, снабжённого двумя «улитками». Поиграв с настройками управляющей электроники, можно снять дополнительно сотню «лошадей».
Еще когда работа над купе Noble M600 начиналась, было ясно: инженерам придется попотеть. Машина должна была гордо носить звание флагмана и отвечать жестким требования экологической безопасности. Посмотрим, что же получилось у британцев.
На первый взгляд перед нами Noble M15 после глубокой модернизации. Типичная для суперкаров Noble последних лет передняя часть, узнаваемые кругляши задних фонарей, но под углепластиковым кузовом новинки M600 скрывается специально спроектированная стальная пространственная рама. Хотя подвески, как и на предыдущих моделях, двухрычажные по кругу.
На передней оси установлены 19-дюймовые легкосплавные диски, а на задней — 20-дюймовые. Шины — Michelin Pilot Sport.
Агрегаты — невиданные доселе на автомобилях Noble. Для M600 была подготовлена наддувная версия ямаховского мотора V8 4.4, знакомого нам по Volvo S80 и Volvo XC90. С помощью двух турбокомпрессоров Garrett и модуля управления Motec британцы сняли с «восьмерки», установленной за задними сиденьями продольно, 650 л.с. и 819 Н·м. Выше крыши, учитывая снаряженную массу 1275 кг.
Источник статьи доступен на сайте: AutoInstruction.ru
В списке оснащения есть ABS, трекшн-контроль, электропакет, кондиционер, музыкальная установка. Неплохо по меркам марки Noble.
С коробкой передач тоже пришлось повозиться. По словам английских инженеров, было протестировано несколько вариантов трансмиссий, вплоть до «роботов». В итоге на пару с турбомотором трудится новая шестиступенчатая «механика», которую поставляет фирма Graziano.
Мощность «восьмерки» можно настраивать прямо из салона автомобиля. На ваш выбор: 450, 550 и 650 сил.
Споро орудуя короткоходным рычагом коробки, Noble M600 можно разогнать до 100 км/ч за три (!) секунды, а еще через три с половиной стрелка спидометра достигнет отметки 160 км/ч. Страх вам неведом? Тогда дайте волю правой ноге, и щеголь Noble M600 выдаст 360 км/ч. Такими быстрыми модели этой марки еще не были!
Развесовка по осям далека от идеальной — 40 на 60.
Но за все нужно платить. Если за 455-сильный Noble M15 (к слову, тоже три секунды в разгоне до сотни) в Великобритании просят 75 тысяч фунтов (около $122 900), то флагманская модель M600 обойдется в баснословные 200 тысяч фунтов (около $327 800). Примерно столько же на Туманном Альбионе стоят Ferrari 599 Fiorano и Lamborghini Murcielago LP640.
Источник: drive.ru