Оригинальный аэродинамический обвес — царство белой краски Magic White и углепластика. Впрочем, кузов может быть и чёрным.
Любой Porsche, за который берутся мастера из немецкого тюнинг-ателье Gemballa, превращается в монстра. Количество лошадиных сил стремится к тысяче даже у громоздких Кайенов. Так что кого удивят шесть сотен лошадиных сил (880 Н·м) битурбированного мотора V8 4.8, что притаились под капотом Gemballa GT 600 Aero 3, построенного на базе внедорожника Cayenne Turbo?
В любом случае щеголь в кипенно-белом костюме задаст жару иным спорткарам. Максимальная скорость — 295 км/ч, разгон до сотни — 4,9 с, то бишь на две десятые секунды быстрее стандартного Кайена Turbo. Вдобавок у GT 600 отличная управляемость: в ателье его снабдили жесткой подвеской с укороченными пружинами и новыми, более мощными тормозами, благодаря которым «перец» вовремя останавливается.
Колесные диски решено было поставить огромные — диаметром 22 дюйма.
Внутри — новые сиденья и вставки из углепластика.
Цена пока не названа, но стоить модификация будет как минимум в два раза больше, чем стандартная турбоверсия. Зато спецы из Гембаллы спешат сообщить, что за отдельную плату готовы вышить инициалы покупателя на сиденьях и напольных ковриках. Главное — плати.
Источник: drive.ru