Автомобиль, подлежащий утилизации, должен быть на ходу и обязательно иметь сертификат одобрения транспортного средства. Да, и ещё одно: нужно, чтобы он был куплен нынешним владельцем не менее года назад.
Продажи автомобилей в Европе продолжают падать. Как же заставить обывателя купить машину на последние деньги? В России, например, запустили программу льготных кредитов на продукцию отечественного автопрома. А если вы гражданин Великобритании, то смело сдавайте свой десятилетний рыдван в утиль и получайте новехонькую легковушку со скидкой в размере 2000 фунтов (2253 евро).
Такая схема, с точки зрения британского правительства, даст возможность поднять продажи автомобилей на небывалую высоту. Под проект выделено 300 миллионов фунтов. Одну тысячу платит государство, столько же скидывает производитель. В утиль с призовым фондом можно сдать машину массой до 3,5 тонны, выпущенную до 31 августа 1999 года. Действует программа до марта 2010-го. Кстати, к тем же методам начали прибегать в Германии и Франции.
Объем продаж новых автомобилей в Великобритании в апреле сократился на 24%. Такого падения не было с 1991 года.
Пример. Новый MG TF LE 500 стоит 16 055 фунтов (18 089 евро). Если его покупатель сдает свой старенький Rover 400, то цена родстера падает до 14 055 фунтов (15 836 евро). Выгода очевидна, к тому же за десятилетний Rover 400 на вторичном рынке предложат не больше 1000 фунтов (1126 евро).
Скидки распространяются на все официально представленные на британском рынке автомобили. И совершенно неважно, где они выпущены и сколько стоят. Нет на Туманном Альбионе своего АвтоВАЗа. А независимые производители эксклюзивных авто вроде Моргана, Бристоля и Лотуса, в общем-то, плевали и на кризис, и на инициативы правительства.
(Оригинал можно просмотреть на сайте AutoInstruction.ru)
Источник: drive.ru