Худощавый торс концепт-кара Mercedes F-Cell Roadster сделан из стеклопластика, а обтянутые кожей сиденья — из углепластика.
Часто ли автомобили поражают вас с первого взгляда? Как правило, нечто эмоциональное и нетривиальное производители воплощают в смелых концептах. Сделали очередной опытный образец и штутгартцы. Но это не обычный автомобиль, а взрыв дизайнерской и конструкторской фантазии.
Ведь мерседесовское руководство доверило создание концепта Mercedes F-Cell Roadster молодым дарованиям: над проектом трудились около 150 стажеров. Незамыленный взгляд и незашоренное сознание сделали свое дело.
Интересно было бы узнать, какова развесовка у мерседесовского родстера. Филейная часть слишком массивна по сравнению с передком.
Концепт F-Cell Roadster совершенно не похож на современные автомобили. Одно слово — денди. Глядя на его большие многоспицевые колеса, невольно вспоминаешь начало XX века с его самоходными экипажами. А двухместный кузов с углепластиковыми сиденьями, обитыми кожей, наводит на мысли о гоночных болидах той же эпохи.
Родстер заднеприводный, управляется исключительно по технологии drive-by-wire: сигналы к ходовой части идут только по проводам.
На одной заправке штутгартский ретрокар будет преодолевать до 350 км.
Но до спортивных машин тех лет родстеру далеко: едет он даже медленнее экипажей, которые напоминает. За креслами размещена силовая установка, функционирующая на топливных элементах и развивающая чуть более полутора лошадиных сил. Чего хватает на то, чтобы разогнаться в лучшем случае до 25 км/ч. Ползет себе потихоньку маленький, но упорный крокодильчик.
Вместо руля у концепта — джойстик, напоминающий об одноименных компьютерных устройствах.
Возможно, концепт Mercedes F-Cell Roadster попадет-таки на дороги общего пользования. Однако задачей компании был не выпуск серийного автомобиля на базе оригинального проекта. Руководство Мерседеса считает такие работы важнейшей составляющей в воспитании молодых специалистов. К тому же это отличный способ раскрыть таланты в полной мере.
Источник: drive.ru