В 1990 году американский автогигант General Motors приобрёл 50% акций Сааба, а десять лет спустя выкупил оставшуюся половину. В ближайшем будущем шведская компания может вновь стать независимой.
Каждый спасается от кризиса в меру своих сил. Кто-то изобретательно сокращает издержки, как Карлос Гон из Nissan. Кто-то призывает сотрудников покупать машины собственного производства, как Toyota. Автоконцерн Saab поступил радикально: в минувшую пятницу он подал в окружной суд Венерсборга заявление о защите от кредиторов. Просовещавшись весь день, суд постановил удовлетворить просьбу.
Что получила фирма? Отсрочку от выплаты долгов. Зато теперь у нее есть время на поиск внешних источников финансирования. Найдет — и проведет реорганизацию, которая нужна ей для обретения независимости.
Согласно официальному заявлению GM, решение о реструктуризации было принято с целью превратить Saab в самостоятельную структуру, привлекательную для инвесторов. Возможно, конец колебаниям положило то обстоятельство, что 18 февраля власти Швеции отказались выделить GM дотацию на подпитку Сааба. С их точки зрения, американский гигант сам должен заботиться о своей шведской «дочке», которая находится под его полным контролем начиная с 2000 года. Пусть даже три четверти продаж марки приходится на Европу. Что поделать, такое у «дочки» приданое. Вот и приглашает дама кавалеров. Хотя танец у нее какой-то воинственный.
В 2008 году убытки Сааба составили $340,1 млн. За счет реструктуризации компания рассчитывает стать прибыльной к 2011–2012 году и продавать по 120–130 тысяч машин ежегодно.
На три ближайших месяца Saab застрахован от банкротства. В усиление предприятию придан независимый управляющий, который будет наблюдать за преобразованием фирмы и за ее подъемом из финансовой ямы. Выгорит дело — и суд продлит действие поблажек на срок до года. Иначе производителя легендарных автомобилей, среди которых Saab 96, ждет бесславный конец.
(Данные скопированы с ресурса: autoinstruction)
Источник: drive.ru