Cadillac CTS-V с 556-сильным мотором V8 — одна из последних работ отдела HPVO. Кстати, есть вероятность, что поставленное в серию купе на базе седана CTS останется без «горячей» версии.
Форсированный мотор, жестко настроенная подвеска, аэродинамический обвес — подобные спортивные штучки для своих моделей предлагает чуть ли не каждый автопроизводитель. А у некоторых и вовсе имеются подразделения, строящие «ракеты» на базе собственных серийных машин. Есть такой спецкорпус и у концерна General Motors. Вернее, был.
Американский гигант решил на неопределенное время прикрыть подразделение по усовершенствованию автомобилей High Performance Vehicle Operations (HPVO) и сосредоточиться на выпуске массовых моделей. Чтобы оценить всю горечь потери, достаточно вспомнить, что инженеры HPVO создали такие «горячие» машины, как Cadillac CTS-V, Chevrolet Corvette ZR1, Chevrolet Cobalt SS, Chevrolet HHR SS, Pontiac G8 GXP и многие другие.
Высшее достижение инженеров спортивного отделения — мощнейший Chevrolet Corvette ZR1. Под капотом — усиленный механическим нагнетателем мотор V8 6.2 LS9 мощностью 638 л.с. (819 Н·м). Однако такие автомобили концерну не делают кассу.
Оригинал опубликован на веб-сайте [AutoInstruction]
Заморозку спортивных проектов руководители GM объясняют отсутствием денег. Однако добавляют, что представленные ранее машины с производства снимать не намерены. Зато новых безумных Корветов и мощнейших Кадиллаков в ближайшее время ждать не приходится. Люди, что их делали, брошены на развитие подконтрольных концерну марок.
Источник: drive.ru