Самое опасное время для пешеходов — ночь. Человек становится невидим, а специальные светоотражающие фликеры на одежде в нашей стране не приняты.
В отличие от большинства европейских стран в России пешеходные зебры, к сожалению, малоэффективны. И дело тут не только в упрямстве водителей, не считающих нужным уступать бесколесным на их законной территории. В Европе разметка светоотражающая, заметная, с установленными рядом знаками и светофорами. У нас же на переходе обычно либо одно, либо другое, либо вообще ничего. А белые полоски стираются шинами за сезон.
Небезызвестный российский дизайнер Артемий Лебедев предложил новую концепцию повышения безопасности наземных переходов. Знакомьтесь с воздушной зеброй! Это перетяжка из ламп, расположенная над переходом. Автор идеи поясняет, что «парящие» дублеры способны не только подсветить зебру, но и заменить при необходимости отсутствующую разметку. Более того, лампы освещают пешеходов и делают переходы заметными на значительном расстоянии, в том числе и зимой, когда разметка скрыта под снегом.
По утверждению заместителя директора департамента по строительству администрации Тюмени Дмитрия Гришаева, никаких дополнительных столбов для установки воздушных зебр не понадобится. Достаточно будет поменять существующее оборудование. Кстати, в качестве осветительных приборов концепт предусматривает использование как разрядных ламп, так и лазерных проекторов.
Любопытно, что идею приняли на вооружение... в Тюмени. В будущем году на некоторых тюменских улицах появятся светящиеся растяжки. Просто Лебедева в местном управлении ГИБДД знают очень хорошо: недавно на выездах из города гаишники реализовали предложенную Артемием идею предупредительных знаков «Фары и ремень!».
Правда, поначалу авторство табличек приписали себе местные психологи. Вышел скандал. Позже тюменские власти принесли извинения и, пригласив дизайнера в гости, узаконили авторство. Сотрудники ГИБДД попросили Лебедева придумать еще что-нибудь полезное для дорог. Ведь главная дорожная проблема области — как раз высокая смертность на пешеходных переходах.
Источник: drive.ru