На разработку седана гольф-класса было потрачено 29 месяцев. Основные силы вложены в дизайн.
Корейцы дозируют информацию по капле, но проговорились в главном — в стоимости разработки седана. По индустриальным меркам $200 млн, вложенные в Kia Forte, — это немного. Поэтому ждать от корейского седана сумасшедших технологических новшеств не стоит. Автомобиль базируется на платформе предшественника — Cerato.
Первое время седан будет оснащаться двумя моторам 1.6, знакомыми нам по моделям Cerato и pro_cee’d. Мощность бензиновой «четверки» составляет 122 л.с., а дизельную форсировали до 128 сил. Позже появится неназванный двухлитровый двигатель. Рискнем предположить, что это будет проверенный 143-сильный агрегат.
Центр композиции интерьера — бобышка блока управления «климатом».
Седан Cerato так и не стал популярным — на Forte возлагают большие надежды. До конца этого года планируется продать 30 000 машин (из них 10 000 на экспорт), а уже в следующем — 250 000 автомобилей (200 000 на экспорт). Для начала новинка будет поставляться в страны Восточной Европы, Азии и Южной Америки. Вот только о самом интересном корейцы умолчали — информации о ценах пока нет.
Статья опубликована первоначально здесь (AutoInstruction.ru)
Источник: drive.ru