Выхожу я из дому, завожу Apollo, а он вдруг превращается в углепластиковые качели.
Суперкар Gumpert Apollo — поистине выдающийся автомобиль. Ведет свою родословную от ле-мановских прототипов Audi R8. Восьмицилиндровый двигатель Audi объемом 4,2 л с двумя турбонагнетателями развивает 650 л.с. и 850 Н·м крутящего момента. И это при 1100 кг снаряженной массы: заявленная максимальная скорость 360 км/ч, а разгон до сотни занимает всего три секунды. Ух!
И вот весь этот ядерный боезапас висит брюхом на «лежачем полицейском» возле калифорнийского автосалона. Первый автомобиль Apollo в США — и такой конфуз! Дилер, отправившись на ознакомительную поездку, так и не смог покинуть парковку. Потому что клиренс у Apollo — всего 40 мм. И чтобы выбраться из коварной ловушки, пришлось высадить пассажира.
Но Рональд Гумперт не был бы инженерным светилом, если б не смог быстро предложить решение такой проблемы. В ответ на жалобу американцев он обещал оснастить подвеску регулируемыми пневмоопорами. Тем более что в арсенале дружественной фирмы Audi подобные агрегаты есть в избытке.
[Статья перепечатана с ресурса AutoInstruction]
Источник: drive.ru