У британского детища практически полностью плоское днище, улучшающее аэродинамические способности спорткара и повышающее прижимную силу.
Вам что-нибудь говорит набор букв Farbio GTS? Нет? Попробуем по-другому — 3 литра, 384 лошадиные силы, 3,9 секунды до «сотни». А так? Вроде бы ясно, что речь идет не о кофеварке, а о довольно быстром средстве передвижения. Угадали, оно и называется Farbio GTS.
Карбоновый спортивный автомобиль с внешностью суперкара появился на свет в Великобритании. Он, правда, навевает мысли о заимствовании идей у других генераторов адреналина, но смотрится машина органично и полноценно.
Машина получилась очень легкой. Вес, в зависимости от модификации, варьируется от 1048 до 1066 килограммов.
Да и едет тоже, что несложно понять по приведенным выше показателям. Но то числа для версии с механическим нагнетателем Rotex, а есть модификация и попроще. У нее под капотом бурчит тот же 3-литровый мотор, но уже атмосферный и 262-сильный. Оттого разгон до первой «сотни» вышел не такой спорый — 4,8 секунды — но и этого достаточно. Тем более что стоит «простушка» примерно $120 тысяч, тогда как оснащенная нагнетателем машина тянет на все 140.
Максимальная скорость атмосферной версии Farbio GTS равна 256 километрам в час. Спорткар с нагнетателем способен разогнаться под 280 км/ч.
Обычно интерьеры мелкосерийных машин выглядят по-спартански. Fabrio GTS, напротив, щеголяет футуристичным внутренним убранством.
В любом случае и так, и эдак вам достанется одна и та же КПП — механическая 6-ступенчатая. Еще в обеих модификациях вы встретите регулируемую подвеску, 220-литровый багажник, 4-поршневые тормоза (355-миллиметровые диски на передней оси, 328 мм на задней) производства AP Racing и 19-дюймовые колесные диски с резиной размерностью 245/35 спереди и 285/35 сзади. Отличная базовая комплектация! Единственное, что может расстроить — «труднодоступность»: Farbio GTS пока будет продаваться только на британском рынке.
(Оригинал опубликован на веб-сайте: Autoinstruction.ru)
Источник: drive.ru