Рис. 119. При снятии ветрового стекла отсоедините держатель у основания центральной опоры. Отверните колпачковую гайку крепления верхней часть опоры к держателю рамы
Рис. 120. Отверните два внешних винта с крестообразной головкой с каждой стороны верхней рейки рамы. Обратите внимание на две заклепки, находящиеся у левой руки механика - на автомобилях более поздних выпусков они заменены винтами. Эти заклепки (винты) оставляются на месте
Рис. 121. Если винты не отворачиваются, то необходимо высверлить их головки. Оставшееся тело винтов высверливается после полного снятия рамы, затем резьба очищается метчиком
Рис. 122. Винты у основания рамы (по два на каждой стороне), обнаруженные под резиновым уплотнителем, также нужно отвернуть
Рис. 123. После отворачивания всех винтов снимаются боковые стойки рамы с верхних и нижних реек. Верхние и нижние винты различны по размеру. Запомните места их расположения
Рис. 124. Часто соединения рамы очень жесткие, и для их отделения нужно использовать киянку
Рис. 125. После снятия боковых стоек с рамы снимите верхнюю рейку, начиная с одного из концов и вытягивая резиновый уплотнитель
Рис. 126. Снимите нижнюю рейку аналогичным способом
Рис. 127. Снимите резиновый уплотнитель с ветрового стекла. Будьте осторожны - не порежьте руки о разбитое стекло
Рис. 128. Очистите резиновый уплотнитель от старого герметика
Рис. 129. Пользуясь возможностью, тщательно очистите раму и смажьте резьбы перед установкой всей сборки на место. Осторожно обращайтесь с ветровым стеклом, старайтесь не перекрутить его
Рис. 130. Заложите нужное количество герметика в паз резинового уплотнителя
Рис. 131. Нанесите кисточкой жидкое моющее средство на внешние края резинового уплотнителя,...
Рис. 132. ...а также на внутреннюю и внешнюю стороны выемок верхней и нижней реек
Рис. 133. Наденьте верхнюю и нижнюю рейки на верхний и нижний края резинового уплотнителя ветрового стекла. При этом выдавится герметик
Рис. 134. Установите боковые стойки на место
Рис. 135. Убедитесь в совпадении отверстий для крепления. Прижмите боковые стойки (при необходимости ударьте по ним ладонями)
Рис. 136. Если возникают трудности с достаточно плотной установкой верхней и нижней реек на резиновый уплотнитель ветрового стекла, используйте струбцину для зажатия рам, но зажимайте медленно, давая возможность лишнему герметику выдавиться наружу
Рис. 137. Затяните верхние и нижние винты. Убедитесь в том, что в соответствующие отверстия ввернуты винты соответствующей длины
Рис. 138. При помощи скребка уберите лишний герметик, выдавившийся по периметру ветрового стекла. Тряпкой, смоченной в керосине, удалите остатки герметика
Рис. 139. Нижняя рейка ставится на резиновый уплотнитель так, чтобы их контуры совпадали. На рисунке показан открытый паз, который должен захватывать край рамы
Рис. 140. Если рама плохо надевается на резиновый уплотнитель, используйте жидкое моющее средство. Если рама хорошо входит в паз уплотнителя, значит, она также легко из него выйдет
Рис. 141. Вставьте ведущий край резинового уплотнителя в желобок нижней части рамы и задвиньте ее до конца
Рис. 142. Вставьте оставшиеся концы уплотнителя на место при помощи отвертки
Рис. 143. Обильно смажьте внешнюю часть уплотнителя герметиком
Рис. 144. Нанесите еще больше герметика у основания угла резинового уплотнителя перед установкой сборки на автомобиль