Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ

Распределительные зубчатые колеса — описание конструкции

  • Главная
  • Статьи и новости
  • Устройство автомобилей
  • Распределительные зубчатые колеса — опис…
0
    
На двигателях грузовых автомобилей распределительные валы приводятся во вращение зубчатыми колесами, установленными на коленчатом и распределительном валах. Для правильного соединения шестерен на них имеются специальные метки. На двигателях автомобиля ЗИЛ-5301 шестерня коленчатого вала приводит во вращение промежуточную шестерню, от которой получают вращение шестерня распределительного вала и шестерня привода насоса высокого давления. Распределительные шестерни выполнены косозубыми, поскольку такие шестерни работают менее шумно, чем прямозубые, плавнее входят и выходят из зацепления. Удельная нагрузка на зубья у них меньше, так как в зацеплении одновременно находится больше зубьев, чем у прямозубых шестерен. Для этой же цели шестерни распределительных валов двигателей автомобилей «Волга» ГАЗ-31029, «ГАЗель», ГАЗ-3307 изготавливают из текстолита. Шестерни распределительных валов двигателей автомобилей ЗИЛ и КамАЗ изготавливают из чугуна. Распределительные шестерни коленчатого вала изготавливают из стали или из легированного чугуна.

Для привода распределительного вала двигателя автомобиля ИЖ-2126, расположенного на головке блока, на коленчатом и на распределительном валах установлены звездочки, соединенные цепью. Натяжение цепи регулируется натяжной звездочкой, установленной на рычаге нажимного устройства.

На двигателях ЗМЗ-4061 и -4063 привод двух распределительных валов, установленных также на головке блока, осуществляется двухступенчатой цепью. Цепь втулочная, двухрядная. Первая ступень передает вращение на промежуточный вал, вторая приводит во вращение распределительные валы впускных и выпускных клапанов. Звездочки коленчатого, промежуточного и распределительных валов изготовлены из высокопрочного чугуна. На торцы звездочки коленчатого вала, ведомой звездочки промежуточного вала и звездочек распределительных валов наносят установочные метки. Для регулировки натяжения цепей имеются гидронатяжители отдельно для нижней и верхней цепей с упорными башмаками.



При верхнем расположении клапанов и распределительного вала у двигателей автомобилей ВАЗ-2110, -2111, -2112, -1111 и -11113 привод распределительного вала осуществляется от шкива коленчатого вала 7 зубчатым ремнем 6 (рис. 4.2).

Рис. 4.2. Схема привода распределительного вала:…

Рис. 4.2. Схема привода распределительного вала: 1 - зубчатый шкив коленчатого вала; 2 - зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости; 3 - натяжной ролик; 4 - задняя защитная крышка; 5 - зубчатый шкив распределительного вала; 6 - зубчатый ремень; 7 - ось натяжного ролика; А - установочный выступ на задней защитной крышке; Б ~ метка на шкиве распределительного вала; В - метка на крышке масляного насоса; Г - метка на шкиве коленчатого вала


Материал опубликован ранее на AutoInstruction.ru

Зубчатый ремень, перекинутый через зубчатый шкив привода насоса охлаждающей жидкости 2, натяжной ролик 3 и зубчатый шкив распределительного вала 5, приводит в работу насос. Для правильной установки привода имеются установочные метки на шкиве коленчатого вала (Г) и крышке масляного насоса (В), а также на зубчатом шкиве распределительного вала (Б), которую необходимо совмещать с установочным выступом А на задней защитной крышке 4.

Гидравлические натяжители, применяемые в цепном приводе распределительных валов двигателей ЗМЗ-4061 и -4063, исключают необходимость регулировки натяжения цепей.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Устройство автомобилей
Следующая ▶

Типы газораспределительных механизмов двигателя
Подвеска силового агрегата — описание конструкции
Шатуны двигателя — описание конструкции
Поршневые пальцы — описание конструкции
Распределительные валы — описание конструкции
Толкатели клапанов — описание конструкции
Клапаны двигателя — описание конструкции
Механизм вращения клапанов — описание конструкции
Похожие статьи по теме автомобилей
Распределительные валы — описание конструкции (Устройство автомобилей)
Блок цилиндров — описание конструкции (Устройство автомобилей)
Головки цилиндров — описание конструкции (Устройство автомобилей)
Коленчатые валы — описание конструкции (Устройство автомобилей)
Шатунно-поршневая группа — описание конструкции (Устройство автомобилей)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 47 + 25

       



 

 

Интересно будет почитать:

  • Автомобильные новости
  • Устройство автомобилей
  • Устройство и работа дизелей
  • Ремонт и обслуживание дизелей
  • Моторные масла и смазки
  • Эксплуатация в жарком климате
  • Ремонт авто для чайников
  • Ремонт двигателей Cummins ISX
  • Кузовной ремонт автомобилей
  • Защита автомобиля от коррозии
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.