Снятие
1. Контрольный клапан встроен в вакуумный шланг сервопривода тормозного усилителя.
2. Осторожно высвободите вакуумный шланг из блока сервопривода, извлеките резиновую проходную втулку.
3. Двигаясь назад вдоль шланга, высвободите его из всех промежуточных фиксаторов, затем отпустите хомут и отсоедините шланг от впускного трубопровода/вакуумного насоса. Извлеките сборку шланга из двигательного отсека. не пытайтесь вынуть клапан из шланга.
Проверка
1. Внимательно осмотрите клапан со шлангом на наличие признаков механических повреждений. В случае необходимости произведите замену. Проверка исправности функционирования клапана может быть произведена путем продува его в обоих направлениях. Воздух должен проходить сквозь сборку только в одну сторону - со стороны вакуумного усилителя. В противном случае клапан подлежит замене.
[Оригинал опубликован на онлайн-портале autoinstruction.ru]
2. Проверьте резиновую проходную втулку клапана на наличие повреждений и признаков старения материала. В случае необходимости произведите замену.
Установка
1. Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью прокладки шланга и надежностью затягивания крепежного хомута.
2. Плотно посадите проходную втулку в блок сервопривода и проденьте в нее концевой штуцер вакуумного шланга (постарайтесь не повредить втулку).
3. В заключение запустите двигатель и проверьте соответствующие компоненты на наличие признаков утечек воздуха.