Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Передняя подвеска (Range Rover 3)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Рендж Ровер
  • L322 (2001-2012)
  • Информация для владельца
  • Моменты затяжки
  • Передняя подвеска
0
Резьбовое соединениеВ системе СИВ фунт·футах
Болты крепления переднего подрамника к кузову +:
Первый приём - Для всех болтов165 Н·м122 фунт·фута
Второй приём - Для задних болтовДовернуть ещё на 90°Довернуть ещё на 90°
Болт крепления переднего подрамника к поперечине кузова132,5 Н·м97 фунт·футов
Гайки крепления теплового экрана штанги стабилизатора поперечной устойчивости2,5 Н·м1,8 фунт·футов
Гайки крепления стоек стабилизатора100 Н·м74 фунт·фута
Гайки крепления колёс140 Н·м103 фунт·фута
Гайки кронштейнов крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости19 Н·м14 фунт·футов
Гайки крепления шаровых шарниров +60 Н·м44 фунт·фута
Гайка крепления растяжки к шаровому шарниру поворотного кулака80 Н·м59 фунт·футов
Гайка крепления шарового шарнира нижнего рычага к поворотному кулаку80 Н·м59 фунт·футов
Болт крепления растяжки к кронштейну подрамника:
Первый приём165 Н·м121 фунт·фут
Второй приёмДовернуть ещё на 90°Довернуть ещё на 90°
Болт крепления нижнего рычага к кронштейну подрамника:
Первый приём165 Н·м121 фунт·фут
Второй приёмДовернуть ещё на 90°Довернуть ещё на 90°
Гайки крепления телескопической стойки к верхней опоре56 Н·м42 фунт·фута
Гайка крепления воздушного трубопровода к пневморессоре3,5 Н·м2,6 фунт·фута
Гайка крепления шарового пальца рулевой тяги к рулевому рычагу80 Н·м59 фунт·футов
Болты крепления направляющей колодок к поворотному кулаку110 Н·м81 фунт·фут
Болты крепления поворотного кулака к кронштейну телескопической стойки250 Н·м184 фунт·фута
Гайка крепления тяги датчика положения кузова к нижнему рычагу подвески8 Н·м6 фунт·футов
Винт с внутренним шестигранником крепления датчика угловой скорости колеса8 Н·м6 фунт·футов
Гайка крепления ступицы +420 Н·м311 фунт·футов
Винты с внутренним шестигранником крепления датчика положения кузова к кронштейну кузова5 Н·м3,7 фунт·футов
Гайка крепления тяги к датчику положения кузова8 Н·м6 фунт·футов
Болты крепления воздушного ресивера к кузову8 Н·м6 фунт·футов
Болты крепления компрессорного модуля к кузову8 Н·м6 фунт·футов
Гайки крепления воздушных трубопроводов к межколёсному электромагнитному клапану3,5 Н·м2,6 фунт·футов



+ При повторной сборке необходимо заменить болты и гайки на новые

(Статья перепечатана отсюда: www.AutoInstruction.ru)
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Рендж Ровер III: Моменты затяжки
Следующая ▶

Рулевое управление
Передний и задний редукторы
Карданные валы
Автоматическая коробка передач V8
Автоматическая коробка передач TD V6
Задняя подвеска
Тормозная система
Система подушек безопасности
Кузов автомобиля
Климатическая установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Передняя подвеска — описание конструкции Ауди А8 Д2 1994-2002
Передняя подвеска — общее описание БМВ 7 серия Е32 1986-1994
Передняя подвеска автомобиля Чери Тигго Т11 2005-2016
Амортизаторная стойка (передняя подвеска) — снятие и… Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Передняя подвеска — особенности устройства Фиат Уно 146 1983-1995
Передняя подвеска — описание конструкции Форд Фиеста 4 1996-1999
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 20 + 15

       



 

 
Range Rover 3 (L322) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Техническое обслуживание
  • Дизельные двигатели TD6
  • Ремонт двигателей
  • Контроль выбросов
  • Система управления
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели V8
  • Ремонт двигателей
  • Контроль выбросов
  • Система управления
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Раздаточная коробка
  • Автоматическая коробка GM-5L40-E
  • Автоматическая коробка ZF 5HP24
  • Приводные валы и кардан
  • Мосты и дифференциал
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Системы безопасности
  • Сиденья в салоне
  • Геометрия кузова
  • Кузовные ремонты
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Освещение и лампы
  • Развлекательная система
  • Система пуска и заряда
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.