| Наименование пункта | Каталожный номер запасной части | Описание |
| 1 | - | «Положительный» кабель аккумуляторной батареи VE |
| 2 | - | Аккумуляторная батарея |
| 3 | - | Хомут |
| 4 | - | Транзитное реле |
| 5 | - | «Отрицательный» кабель аккумуляторной батареи VE |
Общие положения
Аккумуляторная батарея, установленная в защитной коробке, находится между переборкой и вторичной переборкой со стороны пассажира. Батарея опирается на площадку, к которой крепится прижимными планками и болтами.
Кабели крепятся к полюсным наконечникам аккумуляторной батареи посредством зажимных клемм. В конструкции клеммы положительного вывода аккумуляторной батареи предусмотрено пиротехническое устройство, которое отсоединяет провод в случае аварии или угрозы срабатывания подушек безопасности. Для получения дополнительной информации обратитесь к Air Bag and Safety Belt Pretensioner Supplemental Restraint System (SRS) (501-20B Supplemental Restraint System)
Все модели оснащаются свинцово-кальциевыми аккумуляторными батареями Delphi, нетребующими техобслуживания. Все аккумуляторные батареи имеют схожую конструкцию и различаются характеристиками в зависимости от применения. Автомобили комплектуются аккумуляторными батареями одного из двух размеров:
- H7 - все модели с бензиновыми двигателями
- H8 - модели с двигателями TdV6
В аккумуляторной батарее применяется технология "кальциевого наращивания", т.е. решетки положительной и отрицательной пластин изготовлены из полос из свинцово-кальциевого сплава.
Корпус батареи полугерметичен. В каждой банке предусмотрено вентиляционное отверстие, необходимое для компенсации теплового расширения электролита и выпуска кислорода и водорода, которые образуются при определенных условиях работы батареи.
Аккумуляторная батарея оснащена встроенным ареометром с температурным компенсатором, что позволяет визуально оценить плотность и уровень электролита. Состояние батареи оценивается по цвету индикатора:
Источник доступен на веб-сайте Autoinstruction
- ЗЕЛЁНЫЙ - аккумуляторная батарея хорошо заряжена и пригодна к эксплуатации
- ТЕМНЫЙ (преходящий в ЧЁРНЫЙ) - низкий заряд аккумуляторной батареи и необходимость подзарядки
- БЕСЦВЕТНЫЙ или ЖЁЛТЫЙ - батарея не пригодна к эксплуатации и должна быть заменена
Если индикатор становиться БЕСЦВЕТНЫМ или ЖЁЛТЫМ, аккумуляторная батарея имеет внутреннюю неисправность. Не пытайтесь заряжать аккумуляторную батарею в таком состоянии или запускать двигатель с помощью внешнего источника.
Перед снятием аккумуляторной батареи убедитесь, что сигнализация автомобиля отключена и зажигание выключено. Всегда отсоединяйте в первую очередь "отрицательную" клемму, а потом "положительную". Во время установки аккумуляторной батареи всегда присоединяйте в первую очередь "положительную" клемму, а затем "отрицательную".
Если аккумуляторная батарея требует подзарядки, всегда используйте зарядное устройство постоянного тока, предназначенное для свинцово-кальциевых батарей. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ устройства для быстрой подзарядки, так как возможно необратимое повреждение аккумуляторной батареи.
Режим доставки
На автомобиле установлено транзитное реле. Это устройство однократного применения и НЕ предназначено для использования владельцем автомобиля. Реле включено последовательно между аккумуляторной батареей и «массой» и предотвращает разрядку батареи при транспортировке. При продаже автомобиля реле необходимо снять.