Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Работа люка крыши (Land Rover Discovery 3)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Дискавери
  • LR3 (2004-2009)
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Работа люка крыши
0
Оглавление: Работа люка ↓ Подъем панели люка ↓ Открытие (сдвиг) ↓ Отсоединение аккумуляторной батареи ↓

Работа люка



Люк может работать, только если замок зажигания находится в положении I или II. Кроме того, люк работает на протяжении 40 секунд после выключения зажигания, при условии, что дверь водителя или пассажира не открывалась. Управление люком в одно касание в течение этих 40 секунд невозможно.

В электродвигателе имеется микровыключатель и датчик Холла. Две шестерни на валу электродвигателя через каждые 13 оборотов вала нажимают на микровыключатель. При срабатывании микровыключателя контроллер люка регистрирует сигнал разомкнутой цепи. Таким образом контроллер по сигналам с микровыключателя и датчика Холла определяет точное положение люка. Датчик Холла также отвечает за работу функции травмобезопасности.

Если функция травмобезопасности активируется при закрывании, панель люка сдвигается назад на 200 мм или насколько это возможно. Датчик Холла, расположенный в электроприводе люка, отслеживает частоту вращения вала двигателя и, если скорость падает ниже установленного предела (это является признаком заедания), происходит переключение полярности питания и вал электродвигателя начинает вращаться в обратную сторону. В экстренном случае действие функции травмобезопасности может быть аннулировано удерживанием переключателя в положении закрывания.

Подъем панели люка



Когда люк закрыт, нажатие верхней части кулисного переключателя приводит к точу, что электродвигатель люка "поднимает" заднюю часть люка. Электродвигатель будет поднимать люк, пока переключатель удерживается в нажатом положении или пока люк не достигнет крайнего положения. Люк можно остановить в любом промежуточном положении, если отпустить переключатель раньше, чем панель достигнет крайнего положения. Однократное кратковременное нажатие (от 0,5 до 1 секунды) на переключатель автоматически поднимает панель люка в крайнее положение.



При поступлении запроса на подъем люка тросы отводят направляющие назад, перемещая точки крепления панели по траектории установки люка в положении наклона.

Если люк поднят, его можно опустить, нажав нижнюю часть кулисного переключателя. Двигатель продолжает работать, пока переключатель остается нажатым или до полного опускания панели. Люк можно остановить в любом промежуточном положении, если отпустить переключатель раньше, чем панель достигнет крайнего нижнего положения.

Открытие (сдвиг)



Если люк поднят, нажатие верхней части кулисного переключателя приводит к опусканию панели люка и ее отводу назад. Однократное кратковременное нажатие (от 0,5 до 1 секунды) на переключатель автоматически сдвигает панель люка в полностью открытое положение. При сдвиге панели назад в передней части проема люка автоматически поднимается дефлектор, предназначенный для уменьшения аэродинамического шума.

При получении запроса на открывание (сдвиг) тросы тянут стеклянную панель за крепления, сдвигая ее назад, внутрь облицовки потолка.

При частично или полностью открытой панели люка нажатие на нижнюю часть переключателя закрывает панель люка. Однократное кратковременное нажатие (от 0,5 до 1 секунды) на переключатель автоматически смещает панель люка в крайнее положение наклона.

Если требуется только частичное открывание или закрывание, то кратковременное (менее 0,5 секунды) нажатие выключателя в любом направлении остановит движение панели. Если нужно возобновить движение в любом направлении, нажатие переключателя приведет панель в движение.



В системе люка предусмотрена функция травмобезопасности, не позволяющая люку закрываться при обнаружении помехи. При обнаружении помехи электропривод автоматически отводит панель назад на 200 мм или насколько это возможно. После устранения помехи можно закрыть панель обычным способом.

Отсоединение аккумуляторной батареи



В случае отключения аккумуляторной батареи функции "одно касание" и "травмобезопасности" окажутся недоступными. Чтобы начать процедуру калибровки люка, нажмите нижнюю часть переключателя на 20 секунд. Панель люка выполняет полный цикл перемещений и вновь "заучивает" параметры, необходимые для управления одним касанием и для функции травмобезопасности. До завершения калибровки люка его можно перемещать вручную.
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Дискавери III: Экстерьер (кузов)
Следующая ▶

Устройство и техническое описание люка крыши
Решетка радиатора — снятие и установка
Накладка переднего крыла — снятие и установка
Молдинг левой стойки А — снятие и установка
Молдинг задней боковой панели кузова — снятие и установка
Схема управления люком крыши
Диагностика и проверка люка крыши
Выверка положения люка крыши
Снятие и установка люка крыши
Модуль люка крыши — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Электропривод откидной крыши/верхнего люка Мерседес S-Класс W220 1998-2005
Смазка ограничителей дверей, цилиндров замков, крючка… Ауди А4 Б6 2001-2006
Подъемно-сдвижная панель люка крыши Тойота РАВ 4 ХА10 1994-2000
Снятие и установка люка крыши Мицубиси Аутлендер 1 2001-2008
Детали и узлы шторки сдвижного люка крыши Combi Шкода Октавия III 2013-2019
Электросхема люка крыши Пежо 207 2006-2014
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 10 + 18

       



 

 
Discovery 3 (LR3) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Охрана здоровья
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 4.0 л
  • Бензиновые двигатели 4.4 л
  • Дизельные двигатели 2.7 л
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Привод агрегатов
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль паров топлива
  • Система управления
  • Выхлопная система
  • Топливный бак и магистрали
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Система полного привода
  • Раздаточная коробка
  • Задний ведущий мост
  • Передний ведущий мост
  • Кардан и ведущие валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Динамическая подвеска
  • Тормозная система
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Сиденья в салоне
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Системы безопасности
  • Кузовные ремонты
  • Электрооборудование
  • Управление микроклиматом
  • Оборудование и приборы
  • Информационная система
  • Освещение и лампы
  • Коммуникации и жгуты проводки
  • Группа электронных функций
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.