2. В течение 5 секунд после осуществления запуска двигателя нажмите на кнопку OFF на панели управления К/В и удерживайте ее нажатой в течение не менее 5 секунд.
Шаг 1 - проверка светодиодов и активных зон дисплея
1. Удостоверьтесь в исправности свечения всех светодиодов.
2. Проверьте исправность функционирования всех сегментов активных зон экрана.
3. Если какой-либо светодиодов не горит, либо имеют место дефекты экрана, следовательно, неисправен выключатель OFF, либо вышла из строя флуоресцентная трубка дисплея. Замените усилитель AUTO К/В.

4. Если все в порядке, переходите к следующему этапу проверки.
Проверка исправности функционирования выключателя HOT
1. Нажмите на выключатель
2. На экране должно высветится предложение перехода к шагу 2 проверки («Advance to self-diagnosis STEP 2?»), в противном случае выключатель HOT поврежден и следует заменить усилитель AUTO К/В.
Проверка исправности функционирования выключателя COLD
1. Нажмите на выключатель
2. На экране должно высветится предложение возврата к шагу 1 проверки («Return to self-diagnosis STEP 2?»), в противном случае выключатель COLD поврежден и следует заменить усилитель AUTO К/В.
Шаг 2 – проверка состояния цепей информационных датчиков К/В на обрыв и короткое замыкание
1. Нажмите на выключатель

2. Если код 20 высвечивается исправно, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае переходите к последнему этапу.
Шаг 3 – проверка исправности функционирования впускной заслонки и заслонки переключения режимов циркуляции
1. Нажмите на выключатель

2. Если код 30 высвечивается исправно, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае переходите к последнему этапу.
Шаг 4 – проверка исправности функционирования исполнительных устройств
1. При запущенном двигателе нажмите на выключатель
2. Нажимание на кнопку

Идентификация исполнительных устройств
Идентификационная карта состояний исполнительных устройств К/В
| Номер кода | Порядок проверки исполнительного устройства | ||||
| Привод режимной заслонки | Привод впускной заслонки | Привод смесительной заслонки | Привод вентилятора отопителя | Привод компрессора | |
| 41 | | Замкнутая циркуляция | Максимальная хладопроизводительность | 4—5В | Включен |
| 42 | | Замкнутая циркуляция | Максимальная хладопроизводительность | 9—11В | Включен |
| 43 | | 20-процентная подача свежего воздуха | Максимальный обогрев | 7—9В | Выключен |
| 44 | | 100-процентная подача свежего воздуха | Максимальный обогрев | 7—9В | Выключен |
| 45 | | 100-процентная подача свежего воздуха | Максимальный обогрев | 7—9В | Включен |
| 46 | | 100-процентная подача свежего воздуха | Максимальный обогрев | 10—12В | Включен |
Проверка исправности функционирования привода переключения направлений раздачи воздуха
| Положение рукоятки выбора направлений раздачи | Направление подачи воздуха | ||
| На лицевой уровень | В ножные колодцы | На обдув стекол | |
| | 100% | ||
| | 60% | 40% | |
| |
| 80% | 20% |
| |
| 60% | 40% |
| |
| 100% | |
1. Идентификационная карта (см. таблицу Идентификационная карта состояний исполнительных устройств К/В) позволяет оценить исправность состояния всех используемых в системе К/В исполнительных устройств.
2. Также проверьте исправность привода переключения направлений раздачи воздуха (см. таблицу Проверка исправности функционирования привода переключения направлений раздачи воздуха).
3. При исправном функционировании всех исполнительных устройств переходите к пункту 9 проверки, в противном случае произведите необходимый восстановительный ремонт.
Шаг 5 – Проверка исправности функционирования датчиков температуры
1. Нажмите на выключатель

2. Переходите к следующему этапу проверки.
Датчик температуры наружного воздуха
1. Однократно нажмите на выключатель

Вывод на экран надписи ECON свидетельствует об отрицательных показаниях.
2. Если выведенное на экран значение заметно отличается от реального, следует сначала проверить состояние электропроводки цепи датчика, затем собственно датчик.
Датчик температуры воздуха в салоне
Пример вывода идентификационных кодов отказов датчика-выключателя заслонки переключения режимов раздачи/ циркуляции воздуха

Идентификационная карта кодов показаний датчиков-выключателей положения электромоторов привода заслонок
| Код *,** | Положение заслонки | |
| На лицевой уровень | В ножные колодцы | |
| 31 | | Заслонка переключения режимов циркуляции |
| 32 | | |
| 34 | | |
| 35 | | |
| 36 | | |
| 37 | | Входная заслонка |
| 38 | 20-процентная подача свежего воздуха | |
| 39 | 100-процентная подача свежего воздуха | |
* Вывод на экран следующих показаний свидетельствует о рассоединении контактного разъема электропроводки мотора привода режимной заслонки: 32 → 32 → 34 → 35 → 36 → возврат к 31.
* Вывод на экран следующих показаний свидетельствует о рассоединении контактного разъема электропроводки мотора привода входной заслонки: 37 → 38 → 39 → возврат к 37.
1. Нажмите на выключатель

Вывод на экран надписи ECON свидетельствует об отрицательных показаниях.
2. Если выведенное на экран значение заметно отличается от реального, следует сначала проверить состояние электропроводки цепи датчика, затем собственно датчик.
3. На иллюстрации представлена карта диагностических кодов отказов датчиков температуры.

4. Пример вывода на экран диагностического кода — см. иллюстрацию Пример вывода идентификационных кодов отказов датчика-выключателя заслонки переключения режимов раздачи/ циркуляции воздуха).
Проверка исправности функционирования датчиков-выключателей положения электромоторов привода заслонок
1. В ходе данной проверки определяется исправность функционирования датчиков-выключателей привода входной заслонки и заслонки переключения режимов раздачи/ циркуляции воздуха (см. таблицу Идентификационная карта кодов показаний датчиков-выключателей положения электромоторов привода заслонок).
2. Пример вывода на экран идентификационного кода положения заслонки — см. иллюстрацию Пример вывода идентификационных кодов отказов датчика-выключателя заслонки переключения режимов раздачи/ циркуляции воздуха).
