1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо.
Внимание! Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
2. Снимите пружинный фиксатор, отверните гайку крепления пальца шаровой опоры и выпрессуйте палец (см. «Замена шаровой опоры амортизаторной стойки»).
3. Отверните гайку крепления стойки стабилизатора к штанге и снимите стойку (см. «Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески»).
4. Выверните два болта крепления скобы задней опоры рычага…
5. …и снимите скобу.
6. Отверните гайку крепления болта передней опоры рычага...
7. …снимите шайбу, выньте болт вместе со второй шайбой...
Рекомендация. Если болт не вынимается, выбейте его из кронштейна кузова, нанося удары по задней части рычага.
8. …и снимите рычаг в сборе с шаровой опорой.
Примечание. Поскольку оригинальные нижние рычаги передней подвески поставляют в запчасти в сборе с шаровой опорой, сайлентблоком и втулкой задней опоры, дальнейшая разборка рычага не имеет смысла. Можно только снять поставляемую отдельно в запчасти втулку задней опоры, которую легко сбить с оси ударами молотка.
Текст предоставил этот ресурс www.Autoinstruction.ru
9. Установите детали в порядке, обратном снятию, не затягивая окончательно крепления резинометаллических шарниров рычага и стабилизатора поперечной устойчивости.
10. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Окончательно затягивайте резьбовые соединения подвески на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1.
Примечание. После замены шаровой опоры передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.