Citroen СЗ с кузовом «хэтчбек» был представлен в Великобритании в начале 2002. Первоначально СЗ выпускался с 1.4 и 1.6 литровыми бензиновыми двигателями или с 1.4 литровым дизельным двигателем с турбонаддувом HDi. Позже, в том же году, были добавлены к диапазону 1.1 литровый бензиновый двигатель и 16 клапанный 1.4-литровый дизельный двигатель.
Все двигатели хорошо зарекомендовали себя ранее на многих «Ситроенах» и «Пежо», в том числе и 1.4 литровый двигатель HDi, недавно разработанный совместно с Ford Motor Со.
Двигатель расположен поперечно спереди автомобиля. Стандартно, все версии оснащены механической коробкой передач, но 1.4-литровые бензиновые модели могут комплектоваться автоматической.
Все модели имеют полностью независимую переднюю подвеску, включающую амортизаторы, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости. Балка заднего моста имеет встроенный стабилизатор поперечной устойчивости с отдельными амортизаторами и пружинами.
Предлагается широкий диапазон стандартного и поставляемого по особому заказу оборудования для удовлетворения большинства вкусов, включая центральный замок, электрические стеклоподъемники, фронтальные и боковые подушки безопасности. Система кондиционирования воздуха устанавливается на всех моделях.
При условии регулярного и выполняемого в соответствии с рекомендациями изготовителя обслуживания, автомобиль должен оказаться надежным и очень экономичным. Тщательно проработанный моторный отсек обеспечивает удобное и легкодоступное обслуживание и ремонт.
Руководство к Вашему Citroen СЗ
Цель этого руководства - помочь Вам получить от вашего автомобиля все, на что он способен. Руководство поможет определить, какую работу необходимо выполнить (даже если Вы решите выполнять ее на СТО), обеспечит информацией по текущему техническому обслуживанию, позволит логически определить диагноз, если возникнут случайные неисправности. Надеемся, что Вы будете использовать руководство, занимаясь работой самостоятельно. В относительно простых случаях это может быть даже быстрее, чем на СТО, учитывая, что туда придется отправляться дважды - оставить и потом забрать машину. Немаловажно то, что можно сэкономить, избегая затрат, связанных с обращением на СТО.
Перейдите к источнику по ссылке [autoinstruction]
Руководство содержит рисунки и описания, способствующие лучшему пониманию работы и устройства различных узлов. Необходимые действия изображены и описаны в четкой пошаговой последовательности.
Ссылки на «левые» и «правые» стороны транспортного средства следует понимать как рассматриваемые человеком, сидящим на месте водителя, глядя вперед.