Российский рынок новых автомобилей переживает настоящую турбулентность: склады стремительно пустеют. Если в начале года мы могли похвастаться внушительными запасами в 700 тыс машин, то сейчас, по данным дилеров, их осталось всего около 350 тысяч. Похоже, времена изобилия подходят к концу.
Прогнозы неутешительны: к осени машин станет еще меньше
Николай Иванов, занимающий должность директора департамента продаж "Рольф", прогнозирует: уже к октябрю на российских складах может остаться всего 280 тыс авто. В чем причина такого резкого сокращения? Во-первых, последние месяцы спрос на новые машины заметно вырос.
Во-вторых, покупатели спешат оформить сделки, ожидая грядущих изменений в системе расчета утилизационного сбора – своего рода "последний шанс" купить транспортное средство по старым правилам.
"Трехмесячный запас": на грани дефицита
Эксперты оценивают текущие запасы примерно в 3 месяца продаж. Для здорового рынка норма – это двухмесячный запас. Склады забиты машинами, которые были выпущены в 2024 году, и при текущих продажах в 40 тыс единиц ежемесячно, процесс избавления от излишков может длиться до 1 года.
Почему одни авто "улетают", а другие – пылятся?
Разница в оценках дилеров вполне объяснима. Ситуация зависит от марки и класса авто. Некоторые модели раскупаются молниеносно, в то время как другие остаются менее востребованными. Этот дисбаланс и формирует текущую картину на рынке.
Что ждет нас впереди?
Все идет к тому, что рынок постепенно входит в фазу ограниченного предложения. Это означает, что цены на новые машины могут стать более стабильными, а возможно, даже начнут расти.
Источник: carsweek.ru