На масштабной выставке ComAutoTrans-2025 российское подразделение международного концерна SINOTRUK, известное как «Синотрак Рус», громко заявило о себе. Было представлено сразу шестьобразцов коммерческой техники– как седельные тягачи, так и специализированные грузовики под брендами SITRAK и HOWO. Это не просто обновление модельного ряда, а серьезная заявка на укрепление позиций на российском рынке. Об этом сообщила редакции CarsWeek пресс-служба SINOTRUK.
Безусловной звездой экспозиции стал новый седельный тягач SITRAK C9Hс колесной формулой 4х2. Это последнее поколение бренда, которое обещает значительные улучшения.
Согласно заявлениям, эта новинка демонстрирует снижение расхода топлива до 7% по сравнению с предшественником, аувеличенный на 40 л объем топливных баковпозволит водителям проезжать еще больше без дозаправки. Новые тягачи также предлагают повышенный уровень комфорта в кабине, что крайне важно для дальнобойщиков.
Именно модель C9H получила максимум доработок, специально адаптированных под российские условия эксплуатации. Инженеры переработали компоновку шасси, оптимизировав прокладку трубопроводов, что в сочетании с новой проводкой и улучшенной изоляцией значительно повышает надежность. Модернизация выхлопной системы, в свою очередь, позволила снизить уровень вибрации и шума, делая поездки более комфортными.
Источник доступен на веб-сайте [Autoinstruction.ru]
Кабина новинки в базовой комплектации оснащена улучшенной теплоизоляцией, русифицированной приборной панелью, многофункциональным дисплеем, а также аэродинамическими дефлекторами. Комфорт водителя обеспечивают автономный отопитель мощностью 4 кВт и холодильник.
Для тех, кто ценит максимальное оснащение, доступны опции: более мощные жидкостные отопители (15 кВт или 9 кВт), бесключевой доступ, круиз-контроль, система предотвращения фронтального столкновения, электронный стояночный тормоз и запуск двигателя кнопкой.
Модельный ряд SITRAK C9H не ограничится версией 4х2; в перспективе появятся автомобили с колесными формулами 6х2 и 6х4. Все эти новинки будут оснащаться мощным двигателем MC13.48-50А и современной 12-ступенчатой автоматической коробкой передач.
А чтобы наглядно продемонстрировать текущую мощь и надежность, компания предоставила для тест-драйва свой неоспоримый хит продаж на российском рынке крупнотоннажных грузовиков – SITRAK С7Н с колесной формулой 4x2, чьи продажи по итогам прошлого года превысили 19 тыс единиц.
Этот автомобиль, оснащенный мотором мощностью 480 л.с. и роботизированной коробкой передач 16+2, включает в себя ретардер, ведущий мост с гипоидной передачей и блокировкой дифференциала заднего моста.
Обновленный интерьер кабины продуман до мелочей: водителя ждет панель приборов с цветным экраном на 7,5 дюймов, мультимедийная система с сенсорным экраном на 12 дюймов, система видеокамер кругового обзора, многофункциональное рулевое колесо, электрический насос для подъема кабины, люк с электроприводом и холодильник.
Кроме того, представленный на тест-драйве автомобиль был укомплектован солидным «зимним» пакетом, включающим автономный отопитель кабины, предпусковой подогрев и топливный фильтр-сепаратор с электрическим подогревом, что делает его идеальным для суровых российских условий.
Также был представлен и уже зарекомендовавший себя на российских дорогах тягач SITRAK C7H 6x6,специально подготовленный для перевозки опасных грузов. Этот "тяжеловес" оснащен мотором мощью 540 л.с., коробкой передач 16+2 и топливной системой Bosch Common Rail. Для работы в сложных дорожных условиях предусмотрены блокировки межосевого и межколесных дифференциалов, прочный составной стальной бампер, защита радиатора, а также дополнительные противотуманные фары.
Компания также продемонстрировала широкий спектр полнокомплектных грузовиков, отвечающих запросам различных отраслей. Для масштабных строительных проектов были показаны автобетоносмеситель на шасси SITRAK C7H 6x4 с 10-кубовым барабаном, механической коробкой передач и всеми необходимыми блокировками дифференциалов, а также впечатляющий автобетононасос на базе SITRAK C7H 10x4 с 6-секционной стрелой длиной 61 метр, производительностью 160 м³/час и рабочим давлением 85 бар.
Решения для логистики и ритейла тоже не остались без внимания: на выставке были представлены шторно-бортовая платформа на шасси SITRAK C7H 6x2 вместимостью 45 м³ и грузоподъемностью 12,6 тонн, а также фургон-рефрижератор HOWO T5G 4х2, способный перевезти 8,95 тонн груза в объеме 38 м³.
Источник: carsweek.ru