В июле на российском авторынке сложилась любопытная ситуация: импорт новых легковушек снизился больше, чем на 50 процентов, при этом ввоз авто с пробегом увеличился почти на треть. За отчетный месяц на российский авторынок импортировали 75,6 тысяч машин. Новые иномарки к нам чаще всего попадали из Китая, подержанные же активнее доставляют из Японии, пишет «ФедералПресс».
В июле в РФ ввезли 28,3 тысяч новых легковушек, что ниже прошлогоднего результата на 65%. Импорт подержанных машин чувствовал себя более уверенно: 47,3 тыс. экземпляров (-28 процентов).
Если рассматривать ассортимент новых машин, то здесь лидирует Changan UNI-S, среди машин с пробегом популярнее всего Toyota и Honda Freed. Больше 70 процентов поставок пришлось на КНР, 12,4% принадлежит Киргизии, замыкают пятерку Белоруссия (4,5%), Казахстан (4,1%) и Южная Корея (3,3%). В сегменте подержанных машин в топ-3 вошли Япония с долей импорта 46,1%, Южная Корея (21,7%) и Китай (16,1%),
По прогнозам Сергея Целикова из «Автостата», в ближайшие несколько месяцев импорт новых автомобилей в РФ не вырастет. Это связано с тем, что китайские автобренды (Chery вместе с TENET, Haval и Geely) начинают собирать свои модели у нас или в соседней Белоруссии. При таких раскладах наращивать импорт бессмысленно. Тем более проблема с затовариванием дилерских складов все еще не решена до конца.
На вторичке ситуация с импортом противоположная - тут эксперты фиксируют резкий рост. Специалисты объясняют тенденцию подросшим утильсбором, который спровоцировал увеличение автомобильных ценников на российском авторынке. Покупать новые авто из параимпорта стало невыгодно, особенно премиум-класс.
Источник: carsweek.ru