Легендарный Tank 500, который так полюбился российским автолюбителям за свою брутальность и надежность, неожиданно подешевел. Речь идет о скидках в диапазоне от 100 до 200 тыс руб, что для такого серьезного автомобиля – очень весомый аргумент. Это не просто небольшая коррекция цен, а результат пересмотра условий покупки, делающих "пятисотый" еще более привлекательным.
Аналитики авторынка подтверждают: появились новые, более щедрые условия. Например, если вы присматривались к Tank 500 в комплектации Urban, выпущенному в прошлом году, то теперь можете сэкономить 400 тыс руб. Это на 100 тыс больше, чем раньше. Для свежих версий тоже есть изменения. Так, Urban 2025 года впервые появилась скидка в 200 тыс руб, а на все остальные комплектации того же года можно получить выгоду в 100 тыс. По сути, производитель делает подарок всем, кто давно мечтал о собственном "Танке".
До недавнего времени комплектация Urban была единственной, предлагающей гибридный силовой агрегат – это особая фишка для тех, кто ценит экономичность без потери мощности. Под капотом трудится 2,0-литровый бензиновый турбомотор, который сам по себе выдает 245 л.с. Ему помогает электрический двигатель мощностью 54 "лошадки", работающий в паре с 9-ступенчатой АКПП. В итоге, общая мощь этой системы – 299 л.с. и крутящий момент в 616 Нм. Приятный и расход топлива - 8,5 л на 100 км в смешанном цикле.
Существуют и другие версии авто. Под их капотом скрывается 3,0-литровый бензиновый мотор с двумя турбинами. Этот агрегат также выдает 299 л.с., обеспечивая внушительную тягу. Он работает в паре с тем же надежным 9-ступенчатым "автоматом".
Все эти версии оснащены системой полного привода. Здесь есть и демультипликатор, который поможет выбраться из самых сложных ситуаций, и блокировки дифференциалов. В базовой версии блокируется задний межколесный дифференциал, что уже дает отличную проходимость. Но в более дорогих комплектациях можно получить блокировку обоих межколесных дифференциалов – это превращает Tank 500 в практически неудержимый аппарат на бездорожье.
Смотрите полную версию на сайте www.autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru