Кроссовер Belgee X50 выпускают на производственных мощностях в Белоруссии. Этот автомобиль оснащается полуторалитровым 150-сильным турбомотором в связке с семиступенчатым «роботом» и системой переднего привода. Портал Quto изучил отзывы на этот недорогой паркетник и выделил его самые типичные недостатки и достоинства.
Большинство владельцев ребрендингового Belgee X50 солидарны в том, что автомобиль полностью удовлетворяет базовые потребности. У кроссовера стильный внешний вид и вполне динамичный для города мотор. У X50 бодрый разгон, он уверенно проходит повороты и адекватно расходует топливо – около 8-10 литров в городе. К эргономике салона претензий мало, владельцы довольны информативной приборкой и кнопками для управления важными функциями под рукой. Есть вопросы к креслам - иногда владельцам не хватает поясничной поддержки.
К минусам относят дорогие расходники на ТО у дилера, небольшой багажник и немного жесткую подвеску. Опасения вызывают неоцинкованные капот и крыша – долговечность ЛКП в таком случае под большим вопросом.
В целом кроссовер показал себя как достаточно надежный автомобиль. Нередко россияне отправляются на Belgee X50 в дальние путешествия, и машина не подводит.
Откровенно негативные отзывы на модель тоже встречаются. Один из комментаторов отметил, что серьезно переплатил за такой автомобиль. Другого владельца сразу же не устроило качество заводских тормозов. Шумоизоляцию тоже часто «прокачивают» дополнительно.
Источник: carsweek.ru