Эксперт «За рулем» Александр Виноградов изучил предложения на рынке недорогих полноприводных машин с ценником до миллиона и назвал самые беспроблемные варианты.
В указанный бюджет можно уложиться, если выбрать обновленный Renault Dusterпервого поколения (2015—2016 гг.). Такой кроссовер может оснащаться одним из двух бензиновых двигателей на 1,6 и 2 литра. Альтернатива - дизель К9К с рабочим объемом полтора литра. Чаще всего в связке с силовой установкой идет «механика» - это вполне рабочий тандем. А вот 4АКПП может доставить определенные неудобства, предупреждает специалист.
SsangYong Actyonтоже может быть бензиновым или дизельным. Это двухлитровые силовые агрегаты с отдачей 150 лошадиных сил. Главная проблема с этой моделью касается герметика на сварных швах. Из-за недостаточной жесткости кузова при частых внедорожных заездах он трескается.
Toyota RAV4также можно взять за миллион, только эту будут куда более старые машины (2008-2009 год выпуска). Самый распространенный мотор на российской вторичке – двухлитровый атмосферник с индексом 1AZ-FE мощностью 152 л.с. Агрегат надежный, но с одним слабым местом. Это цепь ГРМ, которую придется заменить на пробеге до 200 тысяч километров.
4АКПП от Aisin, если соблюдать интервалы замены масла, служит долго и особых хлопот не доставляет.
[Источник расположен на сайте: autoinstruction.ru]
Замыкает топ-4 вазовский внедорожник LADA Niva Travelобразца 2022—2023 года. В качестве мотора здесь используется 1,7-литровый атмосферный двигатель мощностью 80 лошадиных сил, сочетающийся с 5МКПП. В случае с этим мотором важно следить за натяжением цепи ГРМ и зазорами в приводе клапанов, напоминает Виноградов.
Источник: carsweek.ru