Депутат Сергей Миронов в разговоре с NEWS.ru затронул тему российского автопрома, в частности народного избранника интересовали действия «АвтоВАЗа».
Миронов отметил, что автогигант зачастил с жалобами на ценовую политику поднебесных компаний. Вместо этого автовазовцы могли бы озвучить конкретные меры по реанимации отечественного автопрома и усилению конкурентоспособности. Даже среди самих китайских автобрендов идет жесткая конкуренция за российского потребителя, отсюда и более привлекательные ценники. Марки дают россиянам возможность сэкономить, причем иногда выгода доходит до миллиона рублей. С «АвтоВАЗом» же «носятся как с писаной торбой», говорит депутат. В итоге мы имеем то, что китайские иномарки оказываются дешевле и лучше наших «Лад».
Рост утильсбора в интересах автовазовцев привел к увеличению автомобильных ценников, что только усилило кризисные настроения в отрасли. Победить за счет таких жестких мер в ценовой войне с «китайцами» у российской стороны не получилось. В результате мы имеем стоянки, заполненные нераспроданными «Ладами», снижение интереса россиян к покупке новых машин и падение поступлений в бюджет от утильсбора. На фоне всего этого вазовские легковушки стали предлагать с хорошими скидками, только желающих их приобрести не прибавилось, делает вывод Мировнов.
«АвтоВАЗу» следует признать свои ошибки и сделать правильные выводы вместо того, чтобы снова требовать от правительства привилегий, считает депутат. По словам Миронова, в прошлом году от утильсбора в бюджет попало больше триллиона рублей. На эти деньги можно было бы с нуля построить новый автозавод, чья продукция могла бы конкурировать с ВАЗами.
У автопрома много сопутствующих проблем, однако та модель господдержки, на которой остановились сейчас, тупиковая, резюмирует глава партии СРЗП.
Источник: carsweek.ru