Ведь не со всеми неисправностями можно ехать своим ходом. Но, если машины с механической коробкой передач обычно можно буксировать без ограничений, то владельцы авто с разными типами автоматических трансмиссий часто боятся это делать.
Конечно, порой проще заказать эвакуатор. Но зачастую это может быть дорого или невозможно по каким-то причинам. А потому встает вопрос: «Можно ли буксировать автомобиль с автоматом, роботом или вариатором?». Сегодня мы расскажем об этом.
Стоит сразу отметить, что в статье будут приведены лишь общие рекомендации для каждого типа трансмиссий. Точную информацию о возможности и условиях буксировки можно найти только в руководстве по эксплуатации конкретной модели. Желательно прочитать его, прежде чем буксировать авто. Кроме того, хочется сказать, что какие-либо ограничения на буксировку с работающим двигателем, как правило, отсутствуют. Ведь при этом трансмиссия получает достаточное количество смазки и не может выйти из строя. Но чаще всего транспортировка машины таким способом требуется как раз из-за невозможности или нежелательности запуска мотора. Поэтому разберемся, что нужно делать в каждом конкретном случае.
Большинство машин с роботом можно буксировать практически также, как и автомобили с механикой. Но для этого желательно использовать жесткую сцепку, так как усилитель руля и тормозов работать при заглушенном двигателе не смогут. Авто же с DCT- роботом чаще всего можно везти на буксире на нейтральной передаче на расстояние не более 50 километров при скорости не выше 50 км/ч. К тому же чаще всего потребуется обездвижить приводные колеса, если неисправный автомобиль не переднеприводный. А лучше всего – отключить привода и раздатку.
Существуют редкие автоматические коробки передач, не допускающие никакой буксировки. Но большинство машин с классическим автоматом можно тянуть на буксире со скоростью не больше 50 км/ч и не более 50 километров. При этом селектор трансмиссии должен находиться в нейтральном положении, а уровень масла в АКПП должен быть достаточным. Двигаться следует максимально плавно. А, если это невозможно, то обязательно использовать жесткую сцепку. Руль при этом всегда должен быть разблокированным. Если есть возможность, нужно следить за температурой трансмиссионного масла. Если она станет выше 80 градусов Цельсия, нужно остановиться и дать коробке остыть. После этого можно продолжать движение.
Автомобили с вариатором в большинстве случаев буксировать запрещено. Либо это допускается, но на очень короткое расстояние, всего пару километров. Селектор при этом должен быть установлен в нейтральное положение. Стоит отметить, что автомобили с некоторыми CVT можно транспортировать на буксире практически также, как и машины с АКПП или роботом, - со скоростью не выше 50 км/ч и не более 50 километров. Правда, нередко это допускается лишь при включенном двигателе.
Если же мотор запустить невозможно или данное авто вообще можно буксировать лишь на очень короткое расстояние, а ехать придется дольше, специалисты разрешают в крайнем случае пойти на хитрость. Для этого следует отключить приводы и раздатку, и каждые 2-10 километров, в зависимости от разрешенных, делать остановки. Конечно, добираться так придется долго. Да и делать это можно, только если нет никакой возможности вызвать эвакуатор.
Вывод
Буксировка большинства современных автомобилей с автоматическими коробками передач допустима. А ее особенности зависят от типа трансмиссии и модели автомобиля. Поэтому перед буксировкой необходимо прочитать инструкцию, а в сомнительных случаях – постараться использовать эвакуатор.
Справка
Буксиро́вка — Передвижение недействующего или безмоторного транспортного средства, несамоходных машин и прицепов, барж, планеров, самолетов на аэродромах и тому подобное с помощью другого транспортного средства.
[Оригинал можно просмотреть на сайте: autoinstruction]
Источник: carsweek.ru