Chevrolet Groove — это небольшой кроссовер, с которым мало кто знаком. Он дебютировал около четырех лет назад и поразил нас своей стартовой ценой в 12 000 долларов. По сути, это переименованный Baojun 510, произведенный в Китае совместным предприятием SAIC-GM-Wuling. Он экспортируется на рынки Латинской Америки и Ближнего Востока, где он носит значок Chevrolet.
Менее впечатляющим является уровень безопасности, который он обеспечивает в случае фронтальных и боковых столкновений, согласно краш-тесту Latin NCAP.
Программа оценки новых автомобилей для Латинской Америки и Карибского бассейна только что дала малолитражной модели разочаровывающий нулевой рейтинг. При фронтальном столкновении кроссовер продемонстрировал «нестабильную структуру», а защита груди, коленей и ступней водителя была лишь «незначительной».
В тесте на боковой удар было «существенное вторжение в салон». Latin NCAP отмечает, что Groove имеет только четыре подушки безопасности в стандартной комплектации, а передовые системы помощи водителю даже не предлагаются в качестве дополнительного оборудования. При оценке защиты пешеходов небольшой внедорожник обеспечил только «слабую и незначительную» защиту головы. Защита верхней части ног была «плохой», а защита нижней части ног была «хорошей и незначительной».
Нулевой рейтинг стал результатом низких оценок по всем основным категориям: 39
Не так давно, наше издание писало о том, что новую «Камри» разбили в китайской серии краш-тестов. Toyota Camry, которую собирают на территории КНР, проверили на безопасность. Испытания проводила местная независимая организация C-NCAP.
Источник: carsweek.ru