VW Transporter и Caravelle представлены с колесной базой 3,1 и 3,5 метра. Грузовой Transporter вмещает до 9 м³, пассажирский вариант - девятиместный.
На передней панели расположены два крупных дисплея: приборка на 12 дюймов мультимедиа на 13 дюймов. Селектор АКПП перенесли на рулевую колонку.
2-литровый турбодизель выдает 110, 150 или 170 л. с. «Младший» сочетается с одной лишь МКПП. Для «старшего» доступна только 8АКПП. Средний же работает с обеими КП. Привод - задний или полный. Альтернатива - подзаряжаемый гибрид на базе 2,5-литрового бензинового «атмосферника». Здесь мощность силовой установки доходит до 232 л. с.
Есть и полноценные электрокары - 136, 218 и 286 л.с. АКБ одна - на 64 кВт. Дилеры в Европе уже оформляют заказы на новые микроавтобусы. На домашнем рынке Transporter оценивается минимум в 43 800 евро. Это около 4,34 млн рублей. Цены на Caravelle начинаются от 52 300 тысячи (5,27 млн рублей). Производство машин налажено в Турции – на конвейере они присоединились к моделям Ford.
(Материал опубликован ранее на: «www.Autoinstruction.ru»)
Ранее стало известно, что популярный фургон Ford Transit вернулся на российский авторынок из Китая после фейслифтинга с новой коробкой-«автомат».
Источник: carsweek.ru