Во втором квартале 2024 года продажи Taycan, который был одним из самых успешных автомобилей Porsche, упали более чем на 50% - было продано всего 807 единиц. Это был самый низкий уровень продаж модели с момента ее появления. Рыночная доля Taycan в линейке Porsche также упала с прежних высот и теперь составляет всего 3,8% от общего объема продаж марки.
Проблемы Taycan не уникальны, так как его двоюродный брат, Audi e-tron GT, также продемонстрировал снижение продаж на 42% в годовом исчислении в том же квартале, реализовав 617 единиц. Обе модели ожидают значительных обновлений к 2025 модельному году, которые, как ожидается, оживят их продажи в конце этого лета.
За первую половину 2024 года общий объем продаж BEV-мобилей Porsche в США составил чуть более 2 000 единиц, что на 35 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Напротив, продажи Taycan за весь 2023 год составили 7 570 единиц, что на 4 % больше, чем в 2022 году, и составляет 10 % от общего объема продаж Porsche.
Несмотря на нынешний спад продаж, Taycan удалось собрать более 30 000 единиц с момента запуска в 4 квартале 2019 года. Porsche также предлагает подключаемые гибридные версии Panamera и Cayenne, но их точные данные о продажах не сообщаются отдельно от неперезаряжаемых вариантов.
Ожидается, что существенно обновленный Porsche Taycan 2025 года оживит продажи модели в конце этого лета, поскольку покупатели с нетерпением ждут обновленный и улучшенный электрический седан и его аналог Cross Turismo.
[Материал опубликован ранее на: Autoinstruction.ru]
Источник: carsweek.ru