В то время как Tesla сосредоточилась на таких проектах, как искусственный интеллект и роботизированные такси, ее традиционный бизнес по производству пассажирских автомобилей, похоже, отошел на второй план. Несмотря на продолжающееся производство таких моделей, как Cybertruck и обновленная Model 3, сохраняются опасения по поводу старения модельного ряда Model X и Model S. Этот сдвиг открыл дорогу конкурентам, которые могут заполнить пустоту, образовавшуюся в результате сокращения доли Tesla на рынке.
Аналитики прогнозируют дальнейшее снижение доли Tesla на рынке электрокаров (далее: EV) в ближайшие годы, что открывает возможности для таких компаний, как Ford, General Motors, Hyundai и Kia. Однако такие проблемы, как высокие процентные ставки, беспокойство потребителей по поводу владения EV, неопределенность политики и необходимость создания привлекательных доступных моделей, представляют собой серьезные препятствия. То, как эти конкуренты преодолеют эти препятствия, будет иметь решающее значение для определения их успеха на развивающемся рынке EV.
Снижение продаж новых автомобилей Tesla не помешало общей положительной траектории развития рынка EV. Конкуренты, такие как General Motors и Ford, отмечают значительный рост продаж EV, благодаря таким моделям, как Cadillac Lyriq, Chevy Blazer EV, Mustang Mach-E и F-150 Lightning. С ростом доступности привлекательных лизинговых предложений и льгот все больше потребителей рассматривают возможность перехода на EV.
Прогнозы указывают на возможный подъем продаж Tesla наряду с устойчивым ростом общего объема продаж электромобилей.
Следует также отметить, ранее появилась информация о том, что в CarWow высоко оценили имитацию переключения передач в Hyundai Ioniq 5 N.
Источник: carsweek.ru