Незначительное обновление: компактный i30 получил легкую реконструкцию с новой решеткой радиатора, фарами и дополнительными техническими обновлениями. N Line все еще доступна: спортивная отделка предлагает визуальные улучшения, но не повышает производительность, т.к. вариант N сняли с производства.
Технологии наверстывают упущенное: теперь предлагаются стандартные светодиодные фонари, цифровой кластер и порты USB-C.
Хот-хэтч Hyundai i30 N был ключевым элементом стремления бренда завоевать уважение европейских водителей, но конкурента Golf GTI убрали с конвейера несколько недель назад вместе с i20 N, чтобы Hyundai мог сосредоточить свои усилия на электромобилях. Однако это не означает конец пути для обычного i30, которому было дано небольшое обновление.
Каждый автомобиль в линейке i30 – хэтчбек, фастбэк и универсал – выигрывает от незначительного изменения, и мы говорим о незначительном обновлении. Второй фейслифтинг модели с момента ее запуска в 2016 году включает в себя новый рисунок решетки радиатора, измененную форму переднего бампера и новые корпуса противотуманных фар.
Также есть новые 16-дюймовые колеса, стандартные светодиодные фонари, семь из 12 доступных цветов являются новыми, а хэтчбеки и универсалы получают хромированную вставку в более угловатый задний бампер. Обновления интерьера столь же скромны, но нынешние владельцы i30 могут заметить три новых дизайна обивки и стандартную 4,2-дюймовую цветную цифровую приборную панель с ЖК-дисплеем. Этот крошечный цифровой дисплей можно было бы обновить до 10,25-дюймового устройства. В старом автомобиле было доступно обновление до 7-дюймового кластера. Другие современные особенности включают порты USB-C спереди и сзади, обновление карт по беспроводной сети и новые технологии помощи водителю.
Материал скопирован с онлайн-ресурса (autoinstruction.ru)
Источник: carsweek.ru