Сначала разберемся, для чего нужны демпферы. Их главная задача - создавать эластичную прокладку между выемкой на дверном замке и ответной частью (скобой). Благодаря такому помощнику у двери появляется третья опора - и довольно жесткая.
Любопытно, что начало истории демпферов замков дверей положила компания VAG, которая сконструировала их для своих бронированных машин. В этом случае апгрейд нужный - тяжелая дверь дает больше нагрузки на петли и замки.
Демпферы давно уже на ассоциируются с тяжелыми броневикам. У них сегодня более прозаичные задачи: ликвидировать скрипы и стуки от уплотнителей и замков дверей, как пример.
Читатель «За рулем» поделился простым лайфхаком, как без лишних затрат модернизировать дверной замок.
[Исходник статьи на этом веб-сайте www.Autoinstruction.ru]
Для этого он предлагает купить патрубок от печки ВАЗ‑2110 – стоит в районе 100 рублей. Дальше следует отрезать четыре колечка шириной 7-8 мм. Надеваем их на ответную часть замка - получаются вполне рабочие самодельные «демпферы».
Ранее наш портал рассказывал, как понять, что продавец на вторичке запросил за автомобиль неадекватную цену.
Источник: carsweek.ru