Руководитель направления кузовного ремонта в автосети Fit Service Ярослав Кукарин поделился с редакцией «Газета.Ru» информацией о том, что коррозия в первую очередь появляется на металле задней части кузова автомобиля.
По мнению спикера, быстрее всего ржавеет задняя часть авто, включая нишу запасного колеса со стороны земли, арки колес, место крепления подрамника или подвески в задней части кузова. Это обусловлено тем, что именно в задние элементы автомобиля попадают песок, дорожная химия, вода и грязь при эксплуатации.
Дверные пороги также подвержены значительному воздействию коррозии. На многих современных автомобилях они защищены спецнакладками из пластика.
Однако инженеры, разрабатывая новые модели, зачастую не учитывают, что под пластиковыми накладками может забиваться грязь и песок. По этой причине эти части машины портятся от ржавчины. Передняя часть автомобиля обычно менее подвержена коррозии, особенно в районе силовой установки, где температура выше, и нет такого эффекта, как пескоструйное воздействие на кузов. Средняя часть машины обычно лучше защищена, поэтому влага и песок реже попадают туда.
Исходник статьи на этом веб-сайте: www.AutoInstruction.ru
Источник: carsweek.ru