В вопросе сезонного шиномонтажа смотрим не только на сроки, важен и сам алгоритм. Тем, кто меняет колеса самостоятельно, специалисты советуют проверить тормозные механизмы, пыльники, чехол на рулевом механизме, а также надежность крепления пластиковых подкрылок. Не лишним будет повращать и покачать каждое из четырех колес - это упражнение поможет найти требующие замены подшипники и укажет на люфты в шарнирах.
Менять АКБ к новому сезону не стоит - тут все определяет состояние аккумулятора. Если батарея работает исправно, ограничьтесь проверкой корпуса и очистите клеммы от налета, если он есть. С заменой моторного масла тоже не стоит торопиться - в весенне-летний период подойдут любимые масла, разрешенные автопроизводителем.
А вот дворники после зимы лучше заменить, как и состав незамерзайки - уже можно заливать менее морозостойкую жидкость. Кто-то разбавляет зимнюю водой. Дренажные каналы под лобовым стеклом необходимо будет почистить, а еще обязательно найдите время, чтобы перебрать багажник.
Автомобиль после зимы следует хорошо отмыть, а в салоне провести генеральную уборку. На чистом кузове моментально подмечаешь сколы и царапины - их нужно оперативно устранить, чтобы не провоцировать активную коррозию.
Материал опубликован ранее на: AutoInstruction.ru
Ранее стала известна пятерка самых аварийных моделей на вторичном авторынке.
Источник: carsweek.ru