Этот экземпляр Phantom II, первоначально выпущенный ограниченной серией всего в 1681 автомобиль с различными вариантами кузова, вызвал интерес после того, как в прямом эфире шоу "On The Roam" его силовой агрегат был заменен на электрический. Эта трансформация стала возможной благодаря усилиям английской компании Electrogenic, которая может похвастаться значительным опытом в преобразовании автомобилей, работающих на топливе, в электрические.
Инженеры Electrogenic подчеркнули, что при переделке особое внимание уделялось сохранению оригинального внешнего вида и характера автомобиля. Для этого необходимо было учесть особенности физического строения Phantom II и эффективно интегрировать современные технологии в этот классический автомобиль.
Изначально Rolls-Royce Phantom II оснащался рядным шестицилиндровым двигателем мощностью около 40-50 лошадиных сил. Электромотор, установленный в этом автомобиле после переделки, может похвастаться мощностью в 204 лошадиные силы и крутящим моментом в 310 Нм, что значительно повышает его производительность и эффективность.
Электромобиль на базе Phantom II также оснащен системой рекуперации энергии, позволяющей использовать энергию, высвобождаемую при торможении, для повышения энергоэффективности. Установленная на электромобиле коробка передач обеспечивает крутящий момент на колесах до 1000 Нм, что делает его мощным и динамичным в управлении.
Одним из наиболее значимых аспектов такого преобразования является его обратимость. Это означает, что после завершения переоборудования автомобиль можно вернуть в исходное состояние без каких-либо негативных последствий для его конструкции и функциональности. Таким образом, владелец автомобиля может выбирать между классическим внешним видом и современными электрическими возможностями в зависимости от своих предпочтений и потребностей.
Стив Драммонд, глава Electrogenic, выразил гордость за проделанную работу и подчеркнул, что команда успешно сохранила целостность оригинального Rolls-Royce Phantom II, обеспечив при этом его соответствие современным технологиям и требованиям безопасности.
Текст взят с портала проекта AutoInstruction
Источник: carsweek.ru