В конце прошлого года российские автосалоны стали активно давать скидки на китайские автомобили. Только вот сами ценники часто оставались прежними. Сэкономить же покупатели могли благодаря так называемой «прямой выгоде». Нередко сниженная цена действовала только тогда, когда покупатель сразу платил за автомобиль наличкой.
Эксперт Михаил Осетров считает, что корректировать сами прайсы в меньшую сторону китайские автобренды не будут. Причем для российских дилеров чек закупки авто не сильно различается с их итоговым прайсом для покупателя. Много тратится на налоги, таможню и доставку.
При этом специалист говорит, что акции для клиентов останутся. Но это будет что-то чисто формальное, типа комплекта зимней резины в подарок. Снижения самих цен, например, с 5 миллионов до четырех ждать точно не стоит, делится точкой зрения Михаил Осетров.
В целом же российский авторынок сумел стабилизироваться к началу 2024 года. Больше покупать автомобилей в этом году россияне явно не будут. А вот денежный рост рынка возможен – машины все еще растут в цене.
Ранее наш портал рассказывал, что доля кроссоверов и внедорожников на рынке РФ превысила 70%. Это уже второй раз с 2022 года.
Источник доступен на веб-сайте: autoinstruction
Источник: carsweek.ru